2025年11月21日，廣州國際車展迎來全球首款、行業唯一量產上車的半固態電池車型——全新MG4半固態安芯版全球首秀。這款由上汽集團與上汽清陶聯合研發的新能源車型，不僅標志著半固態電池技術正式進入大規模應用階段，更以“安全平權”理念將10萬級純電車型的安全標準提升至全新高度，預計將于12月正式開啟交付。

安全性測試：超越行業標準

為了確保車輛的安全性，MG攜手國家級權威測試機構中汽中心對全新MG4搭載的半固態電池進行了多輪嚴苛的安全測試。這些測試包括但不限于螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等極端工況的檢驗。每項測試均超出了行業最高標準至少20%，大幅領先最新國標要求，以超強的安全實力為用戶的安心出行保駕護航。

在電芯螺紋鋼針刺測試中，使用帶凸起紋路的10mm粗直徑螺紋鋼針穿透滿電狀態下的電芯，靜置觀察2小時后未發現任何起火或爆炸現象，這充分展示了其在極端情況下的安全能力。而在電芯三向擠壓測試中，通過XYZ三個方向的擠壓直至達到250kN或變形量突破35%，所有電芯同樣表現出了卓越的可靠性。

此外，針對電池包進行的鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊及高溫火燒等多項測試，也都取得了令人滿意的結果。特別是底部球擊測試中，電池包僅出現輕微凹痕，無泄漏、外殼未破裂、絕緣電阻正常；而高溫火燒測試則證明了該電池具有出色的高溫耐受性和可靠的被動安全設計。

二十年技術沉淀：百億研發鑄就安全基因

這些超越國標的安全性能，源于上汽與上汽清陶歷時20余年、投入超百億資金的技術積累。研發團隊集結了600余位頂尖專家，包括1位院士、20余位博士及長江學者、千人計劃等國家級人才，最終取得1600余項專利，構建起覆蓋材料科學、電芯設計、熱管理系統等全鏈條的技術壁壘。

半固態電池的核心優勢在于其“半固態”特性——通過減少液態電解質含量，大幅提升能量密度與安全性。傳統液態電池在極端工況下易因電解液泄漏引發熱失控，而半固態電池的固態電解質框架能有效抑制短路風險，配合優化的熱管理系統，實現從電芯到電池包的多層級安全防護。

安全平權：讓高端技術走進大眾市場

在發布會上，MG品牌強調了“安全平權”的理念，其核心訴求是希望將經過嚴苛驗證的電池安全技術，應用于MG4所在的十萬元級主流電動車市場，讓更廣泛的消費者能夠享受到他們認為是更高標準的安全保障。

MG品牌源自英國，其創始人威廉·莫里斯曾懷有“讓每個人都能擁有跑車”的“跑車平權”夢想。MG品牌試圖將這一歷史淵源與當前將先進電池技術下放至親民價位車型的戰略相聯系，稱之為“技術平權”的當代延續。

全新MG4半固態安芯版的首秀，不僅是單一車型的發布，更標志著半固態電池正式成為MG品牌在新能源領域的戰略王牌。當12月交付開啟時，這款凝聚二十年技術沉淀的車型，或將重新定義10萬級純電市場的安全標準，成為新能源時代“安全出行”的標志性符號。