競(jìng)爭(zhēng)注入正向力量。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。近日，圍繞自媒體賬號(hào)“王悟空說車”發(fā)布貶損言論的侵權(quán)訴訟塵埃落定。比亞迪法務(wù)部于11月20日對(duì)外披露，法院認(rèn)定被告針對(duì)比亞迪旗下方程豹車型的相關(guān)言論構(gòu)成對(duì)企業(yè)名譽(yù)權(quán)的侵害。最終判決要求對(duì)方公開賠禮道歉并支付合計(jì)31.38萬元的賠償款。

對(duì)此，比亞迪集團(tuán)品牌與公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在轉(zhuǎn)發(fā)公告時(shí)強(qiáng)調(diào)：“比亞迪到了現(xiàn)在的體量，部分媒體因不了解情況發(fā)布誤解性內(nèi)容，我們能夠理解并接受，但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體，為了黑而黑，長(zhǎng)期針對(duì)、詆毀比亞迪的行為，我們絕不容忍！”在此前的公開活動(dòng)中，李云飛也曾明確立場(chǎng)：“如果有些媒體或自媒體惡意的揣著明白裝糊涂，為了黑而黑，通過一些不實(shí)的和誤導(dǎo)性的報(bào)道和信息，長(zhǎng)期針對(duì)比亞迪，詆毀比亞迪，比如說一個(gè)禮拜有七天，至少五個(gè)工作日都在黑比亞迪，這個(gè)是不能接受也不能容忍的。”

比亞迪近年來對(duì)惡意抹黑采取了堅(jiān)決的法律與治理措施：從早期懸賞打黑公關(guān)（2021年，比亞迪就宣布懸賞5-100萬打擊黑公關(guān)），到隨后大幅提升舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)（2022年，比亞迪將舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)提升至5萬至500萬元人民幣），再到最近兩年對(duì)一批重點(diǎn)“黑號(hào)”提起訴訟，維權(quán)力度持續(xù)加碼，特別是2024年年底，比亞迪起訴自媒體博主“龍豬-集車”的名譽(yù)糾紛權(quán)案勝訴（被告長(zhǎng)期存在侮辱、詆毀比亞迪且嚴(yán)重歪曲事實(shí)的行為，構(gòu)成名譽(yù)侵權(quán)），法院判令被告刪除侵權(quán)言論、公開賠禮道歉，并賠償比亞迪經(jīng)濟(jì)損失等共計(jì)201.87萬元。

此前，中央網(wǎng)信辦在《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動(dòng)公開曝光一批典型案例》中就明確指出，抖音賬號(hào)“王悟空說車”、“987瘋狂奶爸”等多家抖音賬號(hào)因歪曲事實(shí)、惡意抹黑新能源汽車性能而被依法關(guān)閉；新華社在11月17日發(fā)表的的評(píng)論更直指行業(yè)痛點(diǎn)，批判“拉踩同行”、“陰陽友商”等不良亂象，明確指出車圈非理性競(jìng)爭(zhēng)不僅誤導(dǎo)消費(fèi)者，還會(huì)分散企業(yè)對(duì)研發(fā)的投入，妨礙產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

最后，大李想說：當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車行業(yè)正加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段，清朗健康的市場(chǎng)與輿論環(huán)境，是產(chǎn)業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的重要基石，而且我覺得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不應(yīng)以互相貶損為手段，行業(yè)亦不應(yīng)耗費(fèi)大量精力在無謂爭(zhēng)斗上，回歸產(chǎn)品與技術(shù)實(shí)力的較量，才是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)、對(duì)產(chǎn)業(yè)負(fù)責(zé)的路徑。作為行業(yè)頭部企業(yè)，比亞迪堅(jiān)守正確價(jià)值觀，技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)才是良性之爭(zhēng)，對(duì)黑公關(guān)頻頻“重拳出擊”，這份堅(jiān)持不僅是對(duì)自身合法權(quán)益的堅(jiān)定捍衛(wèi)，更是以企業(yè)擔(dān)當(dāng)凈化行業(yè)生態(tài)，為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)筑牢向上根基、參與全球競(jìng)爭(zhēng)注入正向力量。