曾幾何時，中國車迷的激情與夢想，大多只能寄托在遠方賽道的引擎轟鳴聲中。我們渴望風馳電掣的速度，向往輪胎與地面摩擦出的硝煙，卻常因現實的壁壘，讓這份熱愛止步于仰望。賽道，對許多人而言，是一個遙不可及的夢，一道橫亙在普通人與專業競技之間的天塹。在那個世界里，鮮有中國車手的身影，更難覓中國賽車的蹤跡。我們缺少的，從來不是向往速度的心，而是一條能夠讓夢想落地、讓才華綻放的路徑。

正是在這樣的渴望與缺憾中，一顆種子開始萌芽，一個品牌決心要為中國的汽車運動，開辟一條從無到有、從追隨到引領的道路。

七載九冠，傳奇落幕亦是新篇啟航

當夢想照進現實，便能迸發出震撼世界的力量。自2019年首次征戰國際頂級房車賽事WTCR并一鳴驚人奪得年度車隊總冠軍以來，領克車隊便以一抹獨特的“藍色閃電”劃破了國際賽場的沉寂。至2025年11月，在澳門東望洋賽道這條以險峻聞名的“東方摩納哥”，領克Cyan Racing車隊以衛冕年度車隊總冠軍、車手揚·埃赫拉舍加冕年度車手總冠軍的輝煌戰績，為2025賽季TCR世界巡回賽完美收官。至此，領克在國際頂尖房車賽事的征程中，鑄就了“七年九冠”的傳奇，成為中國汽車工業在國際賽場上最耀眼的徽章。

輝煌的戰績，是過往拼搏的豐碑，卻從不是終點。就在登頂之后不久的2025年11月21日，廣州車展上，領克正式宣布了一個標志性的決定：在TCR賽事的巔峰時期功成身退，將世界的舞臺交棒給同屬吉利集團的“吉利中國星車隊”。這并非離開，而是為了駛向更廣闊的天地。領克的汽車運動戰略，將從熟悉的場地賽、沖刺賽，毅然拓展至更考驗車輛綜合性能、團隊耐力與極限可靠性的拉力賽與耐力賽領域。這意味著，領克選擇在掌聲最熱烈時轉身，去挑戰更嚴苛的賽道，在諸如紐博格林24小時耐力賽等世界級極限挑戰中，繼續錘煉中國汽車的技術實力與品牌韌性。

深耕沃土，構建中國賽車的未來生態

告別國際頂級單一賽事，并非意味著收縮，而是將目光更深入地投向中國汽車運動的基礎與未來。領克的雄心，從“爭奪冠軍”升維至“培養冠軍”。其核心，是打造一個從研發、賽事服務到車手完全本土化的“全華班”體系，讓“中國人駕駛中國賽車，代表中國品牌征戰世界”成為常態。

這份藍圖正逐步化為現實。下個月即將亮相的全新純國產TCR賽車，便是由中國工程師全力打造的例證。與此同時，領克正系統性地構建中國車手的培養全鏈路：從國家B級賽照培訓，到“領克杯·城市競速賽”的初試鋒芒，再到晉級國家A類賽事乃至走向國際舞臺，一條階梯式的成長平臺日漸清晰。此外，領克性能車俱樂部（LPCC）、遍布寧波、成都等地的汽車運動體驗中心（MEC），以及覆蓋全年齡段的“巔峰車手系列賽”，共同構成了一個從職業車手、專業玩家到廣大愛好者的完整汽車運動文化生態，讓賽車夢想的種子，能在本土的土壤中生根發芽。

這份深耕，同樣反哺于民。領克深信“賽場是檢驗量產車最好的試煉場”。多年賽道淬煉的核心技術——無論是高性能調校、空氣動力學優化，還是發動機極限性能與材料耐久性應用——持續賦能于量產車型。從開創中國性能車先河的領克03+，到與冠軍車隊聯合調校的領克03++，領克讓賽道科技融入日常駕駛，實現了“從賽道到街道”的理念，讓普通用戶也能感受到源于冠軍的駕控基因。

從打破中國品牌在國際賽場上零的突破，到七年九冠建立王朝；從在巔峰時主動求變，轉向更艱巨的挑戰；再到傾力構建本土汽車運動生態，培養未來之星——領克的每一步，都印刻著“挑戰一切慣例”的品牌精神。

它不僅僅是一個賽場的競爭者，更成為中國汽車運動的開拓者與播種者。前方的道路，或許是拉力賽場的塵土飛揚，或許是耐力賽的漫漫長夜，但領克已然將目光投向遠方。這份對速度的敬畏、對夢想的堅持、對未來的擔當，正推動著中國汽車運動沖破壁壘，駛向那片屬于中國速度、中國制造、中國車手的，更廣闊的天空。