周末上央視，開盤一字板，廣汽建成首條固態電池產線的含金量，不必過多介紹，我國固態電池領域的階段性勝利，就算是塊餅，也實實在在塞進了大家嘴里。

固態電池的使用，是革命性的，它不僅能實現續航的翻倍，更關鍵的是，固態電池能從根上免疫自燃風險，將電池安全從“防控”到“根治”，無疑是未來新能源汽車不可或缺的關鍵技術。

但，這并不能成為我們“等等再買”的理由，原因很現實，時間和成本。

廣汽的規劃，是2026年小批量裝車測試，2027年到2030年期間逐步批量生產。小批量生產到大規模量產，不僅是一家企業的技術攻堅，更依賴整個產業鏈的協同升級，需要更多電池企業一同入局，通過規模化效應與充分市場競爭，才能將原材料和制造成本打下來，最終普惠消費者，這中間需要漫長的周期。

科技產品的迭代沒有終點，如果總執著于“下一代”，那我們永遠無法真正享受科技進步的紅利。