曾被視為造車新勢力“優等生”的威馬汽車，在破產重整一年后，又復活了？

近日，由威馬汽車制造溫州有限公司全資持股的智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責任公司成立，注冊資本高達2億元。一度瀕臨消失的品牌，似乎正試圖重新擠進新能源賽道。

作為國內最早一批新勢力，威馬曾與蔚來、小鵬齊名，但后續威馬申請破產重組，而蔚小理則繼續發展。

我們看一下威馬的發展史，2018年首款SUV車型EX5開始量產，后續又推出了W6、M7等車型；但是由于經營問題，2023年10月威馬汽車申請破產重整；2025年4月，上海市第三中級人民法院批準威馬汽車重整計劃。

同年9月，威馬汽車發布《致供應商白皮書》，表示深圳翔飛汽車銷售有限公司作為重整投資人和新股東，已接管威馬四公司，翔飛初期預計投資10億元用于設備升級等，計劃2025年9月復產EX5/E.5車型，但是根據網上的消息可知，目前威馬汽車溫州基地并沒有復工的跡象，威馬汽車復活還有望嗎？

即便復活了，面對越開越卷的新勢力，前有蔚小理，后有問界、小米等品牌圍攻，威馬汽車有多少勝算能突破包圍？

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