在智能駕駛浪潮席卷汽車行業的今天，沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區總裁兼CEO袁小林于一場媒體交流中，提出了一個關鍵質詢：“無論智駕系統多么先進，都必須明確回答：最終責任歸屬于誰——是人，還是車輛？”這一發問，恰與工信部近期組織召開的智能網聯汽車準入管理推進會形成呼應。政策引導與行業自律的雙重背景，使得沃爾沃以“安全公開課”形式呈現的全新XC90發布會，更顯深意。

世紀傳承：安全是一種信仰當行業聚焦于L3級自動駕駛落地時間表時，沃爾沃卻將新車發布會轉化為一場安全技術研討會。這份看似“保守”的姿態，源于品牌98年來一以貫之的價值堅守：從1959年無償公開三點式安全帶專利，到首創后向式兒童安全座椅，再到建立全球首個交通事故調查團隊，沃爾沃始終以切實行動定義“安全”的實質內涵。全新XC90延續了這一基因，其采用硼鋼閉環籠式車身結構，全車超過6000個焊點均經過超聲波檢測，以扎實工藝鑄就了23年零死亡事故的行業典范。

智駕時代的責任思辨袁小林將智能駕駛拆解為“智”與“能”兩個維度：“智”指系統的判斷能力，“能”指執行能力，但核心在于“最終決策權的明確歸屬”。盡管全新XC90配備了L2級駕駛輔助系統，沃爾沃仍堅持要求駕駛員保持手握方向盤的準備狀態。這份審慎來源于對技術局限的清醒認知——即便能實現100km/h時速下的緊急剎停，但由此可能引發的誤觸發（“幽靈剎車”）反而會帶來新的風險。袁小林指出，追逐參數標定相對容易，而構建能夠應對真實、復雜場景的系統化安全方案，才是真正的挑戰。立足中國市場的理性進路面對全球智能化發展前沿的中國市場，沃爾沃展現出開放與務實并重的姿態。袁小林在肯定本土供應鏈創新能力的同時，也直言行業存在的一些現象：“技術的落地僅是第一步，更關鍵的是如何負責任地進行應用與推廣。”他特別強調需警惕過度營銷與責任模糊等問題，這一觀點與近期監管部門規范智能網聯汽車市場秩序的導向形成了共振。長期主義的豪華定義在“冰箱、彩電、大沙發”成為行業熱議配置的當下，沃爾沃對安全的專注似乎顯得有些“傳統”。但袁小林認為，真正的豪華在于對核心價值的極致踐行：“安全不應是一句宣傳口號，而是對生命福祉的切實承諾。”市場數據表明，沃爾沃在中國市場的占有率正逐步向其在歐洲市場約2%的水平靠攏，這印證了基于價值認同的商業可持續性。隨著汽車產業進入電動化與智能化的深水區，沃爾沃的實踐帶來重要啟示：在技術高速演進的過程中，更需系緊“安全”這條生命帶。正如袁小林所強調的：“任何技術進步都不應以犧牲安全為底線，這是汽車工業不可逾越的根本原則。”在全新XC90的定價與價值體系背后，體現的是一個百年品牌對安全初心的堅守，以及對市場規律的深刻洞察。