在第402批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》資料庫中，一款來自奇瑞的國產(chǎn)SUV顯得相當搶眼。

該車為奇瑞全新瑞虎5 PRO，是一款傳統(tǒng)燃油車。

瑞虎系列有過3/5/7/8/9等車型，瑞虎5曾經(jīng)是一款看起來相當傳統(tǒng)且飽滿的SUV，雖然不算出彩但在十余年前依然有不錯的評價，也是國產(chǎn)暢銷車之一。只是后續(xù)該車停產(chǎn)了，繼任車型瑞虎5x與奇瑞歐萌達高度相似；而此次申報的全新瑞虎5 PRO與該車也有一些神似，但是細節(jié)設計明顯前衛(wèi)且凌厲了許多。

下圖為申報實拍圖。

車身輪廓還是有些奇瑞歐萌達的特點，只是采用了類似于電動汽車的封閉式格柵，視覺效果有些跨界；傳統(tǒng)大燈位置應當是日間行車燈，前照燈或布局于車頭兩側(cè)。尾燈采用貫通式設計。整車視覺效果比較年輕化，筆者個人認為尾燈略微靠上，車頭略顯“兇猛；”不過這也是國產(chǎn)車近幾年來比較常見的設計風格，相較于合資汽車偏“溫和”的設計理念，或許此類車輛更適合年輕的汽車消費者。

車身尺寸為4540*1835*1588毫米，軸距為2630毫米，屬于標準緊湊型車，顯然是采用五門五座的方案。

發(fā)動機采用型號為SQRE4T15C的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為115kW。

該發(fā)動機采用較為老舊的進氣歧管多點電噴技術，主流發(fā)動機多采用缸內(nèi)直噴技術；后者在扭矩和功率兩方面均有一定優(yōu)勢，一般最大扭矩可以達到270N·m左右，對應最大功率可以達到130kW上下，最高標準的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機可以達到155kW/300N·m的水平，奇瑞也是有這種發(fā)動機的。

所以奇瑞瑞虎5 PRO的技術應當不算先進，參考奇瑞瑞虎5x的同型號發(fā)動機，其最大扭矩應當是230N·m。

預計該車是一款入門級SUV。

奇瑞瑞虎5x 1.5T系列售價為6.99萬元、7.79萬元和8.39萬元，后兩個版本為自動版，匹配無級變速器（CVT）。奇瑞瑞虎5 RPO售價預計略高。

（下圖為瑞虎5x）