儲能知家訊，12月5日，孚能科技收到廣汽埃安第二代AION V（霸王龍）歐洲版、AION UT 歐洲版項目定點，以上車型預計將成為廣汽埃安在歐洲市場銷售的主要車型。此次定點將搭載孚能科技SPS磷酸鐵鋰電池系統方案，訂單總電量超10GWh。

根據規劃，孚能科技將于2026年初完成此次定點項目的量產準備。雙方還透露，將在固態電池、800V高壓平臺等前沿領域展開聯合研發，以應對歐洲市場快速迭代的技術需求。

作為科創板動力電池第一股，孚能科技推出了其全新的動力電池解決方案——SPS（Super Pouch Solution），集大軟包電芯、大軟包電池系統、大軟包電池制造和直接回收四項創新技術于一體。其電芯能量密度高達330Wh/kg，體積利用率達到75%，且電池循環壽命超過3000次，單次充電續航可達700公里以上，在極端氣候或碰撞條件下仍能保持穩定性，具備續航長、補能快、輕量化、低成本、升級佳等優勢，已與奔馳、TOGG等國際車企建立合作。

值得注意的是，這一合作發生于歐洲電動車市場增速階段性放緩、中國供應鏈面臨外部環境不確定性的關鍵時期。今年6月，歐洲新車注冊量同比下降5.1%，電動汽車增速雖仍保持增長，但已放緩至14%，為今年以來最低水平。此次合作不僅是單純的供應商定點，更標志著“車企+電池廠”協同出海模式的進一步落地。

對于廣汽埃安來說，AION V與AION UT歐洲版，均針對歐洲用戶偏好進行了定制化升級，包括強化冬季電池性能、兼容CCS2快充標準等。通過搭載孚能科技SPS電池，有望在續航與成本兩大核心指標上形成對競品的差異化優勢。

對于孚能科技而言，此次合作則是繼奔馳、吉利之后，首次與銷量TOP 5的自主品牌達成平臺級合作，SPS方案從“高端小眾”走向了“規模主流”，該模式驗證了“軟包+LFP”路線在中國本土市場的可行性。

孚能科技方面表示，作為雙方合作歷程的重要里程碑，公司將以此次定點為契機，充分發揮技術積淀優勢，嚴格遵循項目標準，高效推進電池系統設計開發、樣件試制及量產籌備等工作，保障項目穩步落地。