咱們平時看到的新能源汽車銷量榜單長什么樣？

是不是加入了各種定語？

什么新勢力中大型SUV、大電池增程SUV等等。但是，沒有任何定語的榜單，你們見過嗎？

就在昨天，易車公布了一張2025年11月汽車銷量榜，不加任何定語。

有多精彩呢？

秒天秒地的問界M7，排名第十；天天熱搜的小米YU7，排名第六；永遠(yuǎn)銷冠的特斯拉Model Y屈居第二。

是不是和你平時看到的不一樣？其實有幾款車，我們真的低估了它的實力。

比如，排名第一的五菱宏光MINI EV，這車幾乎沒什么廣告投放，但卻賣了5.7萬輛，靠的就是小巧、便宜。

再比如，排名第四的軒逸，一個月賣了3.8萬輛，燃油車第一。雖然在網(wǎng)上，這款車被各種調(diào)侃，甚至當(dāng)成“馬路三大媽”。但是它憑借皮實、耐造、便宜，依然是燃油車消費者的首選。

類似的還有吉利博越L、大眾速騰等等，都是網(wǎng)上沒什么存在感，但現(xiàn)實賣爆的車型。

反倒是某些在互聯(lián)網(wǎng)上經(jīng)常發(fā)榜單，發(fā)銷量榜的新勢力車企們，在這張毫無水分的銷量榜單中，壓根看不見蹤影。

所以，不要簡單通過網(wǎng)絡(luò)來了解世界，互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容，都是經(jīng)過各大博主或廠商加工過的，要想真正了解汽車市場，還需要親自去4S店逛逛，看看不同店里的消費者，他們最喜歡什么車，這樣才能了解最真實的中國汽車市場。