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    【金屬計劃】王者的落寞 道奇蝰蛇那些你不知道的事

    金屬計劃-太平洋號
    《金屬計劃》定義為一檔國際性專業發燒級娛樂賽事改裝類網絡節目
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    作為美國本土車型道奇,其最后一臺蝰蛇跑車于2017年8月在Conner Avenue工廠生產線上下線,而2019年統計,其仍有五臺全新的跑車售出,但這一銷量遠低于18年的十九臺。

    關于道奇蝰蛇(Dodge Viper),其是克萊斯克收購了道奇兄弟后推出的產品,是美式超級跑車的代表車型,并且有極高的性價比。其主要特點就是采用輕量化車身搭配了大排量的引擎,是美系車的特有標志。“There's no replacement for cubic displacement(排氣量無可取代)!”


    道奇蝰蛇 Dodge Viper 跑車歷經了五代車型演變。第一臺 Viper 于 1992 年問世,被命名RT/10,從誕生之日起,道奇就堅持手工打造蝰蛇,克萊斯勒最精良的團隊采用了8.0升V10發動機,最大功率400馬力,當時只推出了紅色車漆,百公里加速只需4.6秒。第二代Viper依舊采用同樣的底盤,但發動機有了大幅度減重以及馬力提升,最大功率提升至450馬力,百公里4.2秒,增加了coupe車身樣式。


    第三代推出于2003年,克萊斯勒推出蝰蛇SRT-10,這是作為蝰蛇的一代里程碑車型。巨大的V10引擎排量達到了8.3升,第四代車型追加到了8.4升,更大排量,更大扭矩,當年的成績可以參考紐博格林北環成績,比GTR、LFA都快!但同年遇到經濟危機,銷量開始下滑,逐漸消失在眾人視野中。

    直到2013道奇蝰蛇才重新出現,帶來第五代道奇蝰蛇,并首次具有大量新的安全功能,例如防抱死制動,電子穩定控制和牽引力控制,搭配來自Tremec的TR6060六速手動變速器,最終百公里加速定格在3.50秒。不過,銷售就再也沒有恢復過。


    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
    1.13萬
    2020-01-08
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