就在近期，特斯拉發布了最新的季度財報，在今年第一季度就交付了8萬多輛車，而且比去年同期相比增長40%。還宣布要在中國新增4000個超級充電站。然而，在所有人都以為國內新能源汽車將要被美國企業壟斷的時候，比亞迪卻站出來了。比亞迪董事長王傳福還宣告：刀片電池將把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。這就讓特斯拉如同被“轟炸”了一樣！要知道特斯拉最引以為傲的三元電池耐熱性非常的差，經常發生自燃問題，而且價格又昂貴。如今特斯拉還能在中國“橫著走”嗎？對于比亞迪這個良心的國產企業。

們從相關渠道了解到，特斯拉Cybertruck的訂單已經超過65萬輛，定金的總額達到6500萬美元，新車作為特斯拉旗下首款電動皮卡車型，無疑獲得了很多消費者青睞。據悉，該車共推出了3個不同版本，預計將于2022年正式投產銷售。在造型設計上，特斯拉Cybertruck與其他皮卡車型不同，看上去像一個巨大的金屬梯形，而且取消了傳統反光鏡的設計，并采用隱藏式門把手的設計，真正的做到了“棱角分明”。據官方消息，新車采用了濃郁的賽博朋克風格。埃隆·馬斯克表示，特斯拉Cybertruck外殼的耐用性和保護乘客的能力十分強大，新車使用整塊不銹鋼板打造，硬度比普通鋼板強上不少。不僅如此，Cybertruck配備有防彈玻璃，這在量產汽車上并不常見。

座椅布局方面，新車作為一款六座車，采用了3+3的座椅布局形式，并且在第二排座椅下方設計有儲物空間。新車的長寬高分別為231.7英寸（5885.18mm）*79.8英寸（2026.92mm）*75英寸（1905mm）。