近日，法拉利發布488 GT Modificata限量版車型，新車融合了488 GT3與488 GTE的先進科技，將性能表現發揮至極致，它專為賽道體驗及法拉利GT賽車俱樂部活動量身打造。

新車的名字中包含了意大利單詞“modificata”，法拉利通常用其來命名經過優化升級且獲得更佳性能表現的跑車，除了搭載法拉利最前沿的科技，還不再受國際汽聯的性能平衡機制限制動力系統。

法拉利為雙渦輪增壓V8發動機引入了特別設計的零部件，并采用與賽車發動機相同的材質。得益于創新解決方案的應用與更極致的高性能調教，該款發動機的最大輸出功率高達近700cv。

法拉利在紐博格林北賽道開展了一系列密集的開發測試，從而賦予488 GT Modificata全面優化升級的空氣動力學設計，可通過前移的壓力中心產生高下壓力。

該設計可在不增加整體風阻的前提下，在車身前部產生極大的壓力，提升效率的同時，令尾翼角度的調整更加靈活。

除了鋁制車頂和立柱以外，新車還采用了與488 GTE相同的碳纖維車身。得益于此，當該車輛以230公里/小時的速度行駛時，可產生超過1000公斤的下壓力。

工程師特別選用了488 GTE的懸掛系統，并與Brembo公司密切合作，共同為新車開發了制動系統。其他亮點配置還包括應用于世界冠軍賽車上的低殘余扭矩卡鉗以及采用特殊設置功能的制動防抱死系統，其源自法拉利488 GT3 Evo 2020賽車。

488 GT Modificata采用豐富的標準配置包括V-Box數據采集系統，搭配博世的遙測數據采集系統，讓新車如虎添翼。

這一可擴展系統可將相關數據直接下載至U盤。此外，還提供高清后視攝像頭、副駕駛座椅以及用于測量輪胎溫度和胎壓的TPMS系統等標準配置。

與其他法拉利跑車一致，488 GT Modificata為客戶提供了豐富的外觀和內飾定制選擇。

作為限量版車型，該車將首先面向近年積極參加法拉利GT賽車部門及GT賽車俱樂部所舉辦的各項活動的車手們。