作者語：第二款DM-i車型終于上市了！還是挺香的！

之前寫過了秦PLUS DM-i的購車手冊，這次依然繼續關注這個DM-i技術的第二款車型：宋PLUS DM-i的上市。宋PLUS DM-i是搭載DM-i技術的首款SUV，后續還會有新款唐DM-i上市。宋PLUS DM-i的正式指導價已經公布，14.68-16.98萬元共計四款車型。與秦PLUS DM-i一樣，按照純電續航里程來區分，51km和110km各兩款車型。

4款車型怎么選？Like君直接給出結論：當油車開的選110km版本，為了避開限行限購的選51km版本。為什么？下面Like君解釋給你們聽。

首先，宋PLUS DM-i車系標配哪些功能？我們從指導價為14.68萬的51km尊貴型開始看。前排側氣囊、前后排側氣簾等等的功能裝備都已配齊，可以說直接入手最入門的尊貴型，已經能滿足多數消費者的用車需求。

對于部分想要解決“限牌限行”和“有車用”需求的「剛需型群體」，51km尊貴型已經可以滿足需要，且不需要為了其他配置而多花錢。

假如說，你的購車預算是多一些的，并且喜歡新鮮的、電子化程度高的配置；那么指導價高出1萬元的51km尊榮型可能更為適合你的要求。

51km尊榮型比起51km尊貴型的差異，大體在于以下的功能配置。

不過，既然15.68萬元的裸車預算都能接受，Like君更建議你去買15.98萬元的110km旗艦型。

因為110km版本可以完全當油車來開。你們是不是在想：“當油車開為什么不買51km?”

光從配置來看，110km旗艦型和51km尊貴型基本相同，看似買貴了。實際上兩車的差異重點在于電動機輸出功率、動力電池包容量、直接快充接口。

首先，動力電池包是用來儲能和放能的，簡單說是用來調節動力的。動力電池包容量越大，調節動力的能力就越強。51km版本的電池包容量是8.3kwh，110km版的電池包是18.3kwh，假設都按照SOC 25%饋電去行駛，你們想想哪個版本的可用電量會多一些？

其次，110km的驅動電機功率/扭矩為145kW/325Nm，都要大于51km版本的132kW/316Nm；動力更強的電動機配合容量更大的電池包，可以在你日常一般道路駕駛時能更長時間地輸出動力，相應發動機起動出力、充電的時間比例就會少。

再者，動力儲備充足、提速能力更強對駕駛時的安全性有一定的保障。簡單舉例，當需要在國道上短距離借道超越大貨車，你認為動力強的車在對向車道時間長，還是動力弱的車在對向車道時間長？

至于110km旗艦PLUS的配置，其實和51km尊榮型只相差了：內后視鏡自動防眩目、車載空氣凈化器兩個配備。

到了這里就可以給出最終結論了：

1、如果你為了解決有車開和限牌問題，最低配14.68萬元的51km尊貴型就夠了，車內配置也不跌份兒。

2、對動力沒太多要求，但對科技配置有要求的，推薦購買次低配15.68萬元的51km尊榮型。畢竟大電池包、高功率驅動電機對你的吸引力并不大。

3、想要長時間持有這車，110km旗艦型的高階動力不會讓你因為動力弱而換車。

4、如果你既想長時間持有，同時購車預算足夠的，直接頂配。