很多朋友在購車之前，都會從各方面了解一下車型的基本情況，而主要渠道無非有兩種，一個是看車評人的說車視頻，一個是看專業(yè)的汽車評測。

但很多人表示：“現(xiàn)在車評人的說法不一，越聽越迷糊，懷疑嚴(yán)重注水。”并且一些汽車評測，都是在封閉的環(huán)境下進(jìn)行，也讓很多消費者對測試的結(jié)果和公正性表示懷疑。“想看更直觀、透明，能充分反映一款車的品質(zhì)測試”，已經(jīng)成為大多數(shù)消費者的核心訴求。

那么，是否有更公開、透明，更能完整體現(xiàn)一輛車型綜合素質(zhì)的測試呢?

在9月30日結(jié)束的“UNI-K240小時超級任務(wù)”，經(jīng)過240小時的嚴(yán)苛測試+硬核拆車+跨界直播，把UNI-K的產(chǎn)品素質(zhì)，全面展現(xiàn)在大家面前。

240小時，見證了UNI-K的“機(jī)械素質(zhì)”

在240小時的時間里，測試車輛除了必要的加油、車輛保養(yǎng)、駕駛員輪換之外，始終處于行駛狀態(tài)，這對車輛來說是一個極限挑戰(zhàn)：一方面，因為日常駕駛的用車強(qiáng)度很難做到如此之高;另一方面，240小時超長跨度的不間斷行駛，使車輛的機(jī)械磨損、油液溫度長時間處于非常工況，對動力系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、底盤、變速箱、差速器都是一次嚴(yán)峻的考驗。

值得注意的是，測試車輛在連續(xù)工作10天后，還要直接進(jìn)行現(xiàn)場拆車評測，通過對比測試車輛拆解部件與全新配件的差異，來評析UNI-K的“機(jī)械素質(zhì)”，同樣也是一項嚴(yán)苛的考驗。

由來自通用技術(shù)中國汽研第三方機(jī)構(gòu)的工程師，對測試車輛的動力總成、底盤進(jìn)行了拆解，保證了整個拆解評析環(huán)節(jié)的公正性。其中，共涉及發(fā)動機(jī)積碳、氣缸內(nèi)壁劃痕、機(jī)油雜質(zhì)、冷卻系統(tǒng)異常、變速箱油狀態(tài)、底盤磨損與滲漏、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響與虛位等多項檢測。

其中有著多年豐富的整車開發(fā)經(jīng)驗，通用技術(shù)中國汽研整車測評部的主任，徐磊表示：這一代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)的熱管理系統(tǒng)，采用了全新的缸體缸蓋平行冷卻技術(shù)，好處是可以避免因高溫引起的燃燒爆震，提高發(fā)動機(jī)的工作穩(wěn)定性和可靠性。

通用技術(shù)中國汽研整車測評部主任徐磊(居中)、知乎著名技術(shù)類博主錢堯一(右一)

現(xiàn)場的另一位嘉賓、知乎著名技術(shù)類博主錢堯一(知乎賬號@天馬行空)，通過對拆解的火花塞、活塞環(huán)、氣門、噴油器等部件進(jìn)行的積碳檢測、還原發(fā)動機(jī)燃燒模型得出結(jié)論：長安第二代藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)采用的350bar直噴和全新空氣導(dǎo)向的燃燒模型，讓燃燒更加充分，擁有出色的燃油霧化表現(xiàn)，不容易形成積碳。

對于240小時不間斷行駛測試車輛的拆車對比結(jié)果，專家嘉賓都給出了肯定的意見。由此也說明，長安UNI-K核心部件的穩(wěn)定性、可靠性、耐久性，經(jīng)受住了嚴(yán)苛考驗，擁有過硬的“機(jī)械素質(zhì)”。

而伴隨嚴(yán)苛測試、硬核拆車一同進(jìn)行的，是一場超長跨度的不間斷直播。在為期10天的活動中，共有31位嘉賓來到現(xiàn)場，和UNI-K一起體驗了設(shè)置豐富的多路況任務(wù)。

在這些嘉賓中，既有行業(yè)專家、專業(yè)賽車手、車評人，也有來自科技、時尚、美妝等領(lǐng)域的主播、達(dá)人，他們以各自的專業(yè)視角打量UNI-K，也讓直播間里的長安用戶、粉絲等，見識了一個更加全面的UNI-K。

240小時嚴(yán)苛測試，帶來的幾點思考

首先，240小時嚴(yán)苛測試，開創(chuàng)了汽車測試的先河。

整車的耐久性，取決于零部件的耐磨性、抗疲勞和腐蝕能力，要對一個如此復(fù)雜的指標(biāo)進(jìn)行評測，顯然不是一次短暫的品鑒、試駕活動可以實現(xiàn)的，并且以往針對整車可靠耐久性測試，大多數(shù)都是用模擬的手段來進(jìn)行。

所以此次240小時嚴(yán)苛測試，更直觀、公正、透明，開創(chuàng)了汽車測試的先河，未來類似“240小時”甚至更漫長的測試將逐漸成為車圈新常態(tài)。

對此，知乎著名技術(shù)類博主錢堯一(知乎賬號@天馬行空)也表示：自主品牌想要證明自己產(chǎn)品可靠性好，就應(yīng)該進(jìn)行這種全面、公開的直播測試，把真實的數(shù)據(jù)、真實的場景、真實的體驗展現(xiàn)給消費者。

其次，240小時嚴(yán)苛測試展現(xiàn)的內(nèi)容，是消費者渴望看到且愿意看到的。

如今中國消費者的汽車生活正在從獵奇、噱頭升級為深度體驗。所以人們需要的不再是花哨的廣告片，而是具備學(xué)識素養(yǎng)的專業(yè)科普。

此次240小時超長跨度的不間斷行駛，使車輛的機(jī)械磨損、油液溫度長時間處于非常工況，對車輛的可靠性、耐久性是一次嚴(yán)苛的考驗。而這種考驗，才是對普通消費者具有參考價值的測試，也是他們十分愿意看到的。

“長安這測試也太技術(shù)控了，不過自主品牌想干大事兒就得有這股踏實勁兒。”、“公正透明、可信度高，汽車測試的正確打開方式也就是這樣了。”看著直播間網(wǎng)友們的留言，也能夠說明這一點。

最后，對于長安汽車來說，將會助力“藍(lán)鯨家族”銷量的提升。

中國自主品牌要想在世界級品牌中占有一席之地，歸根結(jié)底還是要有攥在自己手里的動力招牌。而繼此前的藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)經(jīng)歷極限200小時測試，打破吉尼斯世界紀(jì)錄之后，此次通過240小時嚴(yán)苛測試這樣一場極限挑戰(zhàn)，“藍(lán)鯨動力”的卓越性能被再一次印證。這也將會對搭載藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的“藍(lán)鯨家族”銷量，起到助力提升的作用。

目前，長安汽車1-9月的“藍(lán)鯨家族”銷量已經(jīng)累計突破75萬輛，創(chuàng)造了全年前三個季度的最好成績。所以有理由相信，2021年的“藍(lán)鯨家族”銷量成績，將會再創(chuàng)新高，向著更高目標(biāo)前進(jìn)。讓我們共同期待。