朗逸離地間隙是多少

2018-10-11 11:50:30 作者：wuminting

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6047條)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大眾旗下的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位于緊湊型家庭轎車。在20萬(wàn)以內(nèi)價(jià)格的相似車型中表現(xiàn)不俗，從配置到內(nèi)飾，從設(shè)計(jì)感到舒適度，都體現(xiàn)了極強(qiáng)的性價(jià)比。但是最近小編卻發(fā)現(xiàn)，它的離地間隙遭到了不少車友的質(zhì)疑，近期有車有提問(wèn)，朗逸離地間隙是多少？小編為您答疑解惑。

朗逸離地間隙是多少

　　很多人問(wèn)最小離地間隙是多少？當(dāng)?shù)弥?10毫米的時(shí)候，表示出很大的不接受。

　　按照朗逸的幾何參數(shù)，滿載時(shí)底盤離地間隙是110mm。

　　如果是空載，底盤離地間隙應(yīng)該不止110mm。同時(shí)輪胎的氣壓，也會(huì)影響朗逸的底盤離地間隙大小。

　　首先，這個(gè)110毫米是在滿載的時(shí)候。其次，要看是哪里距離地面，這點(diǎn)很重要。大家都知道木桶效應(yīng)吧。最高水位取決與最低的那塊木版。同樣，咱們的車，大家可以趴下看看。距離地面最近的是后輪的大彈簧部分。廠家標(biāo)注，當(dāng)然就是標(biāo)注這里距離地面的距離是110毫米。
　　大家開(kāi)車都知道，遇到不平路面的時(shí)候，最保險(xiǎn)的方法是讓讓車輪壓著突起走，而不是讓突起進(jìn)入車底。那個(gè)大彈簧位置和車輪幾乎貼在一起，車輪如果是壓著突起，那么這個(gè)大彈簧部位很難接觸地面。同時(shí)，咱們的車在給我們提供盡可能長(zhǎng)的軸距的時(shí)候，確實(shí)也犧牲了一定的通過(guò)能力。很多情況下，同樣的路面，軸距短的車，哪怕他的離地間隙再小一點(diǎn)，也可能通過(guò)。而長(zhǎng)軸距，則比較危險(xiǎn)。

朗逸1.6動(dòng)力多少

　　EA111 發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾一款非常經(jīng)典的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有德系車“低速高扭”與“雙峰值”的性能優(yōu)勢(shì)，更適應(yīng)城市道路，并能在同等條件下發(fā)揮出最大的有效功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是在較寬的轉(zhuǎn)速內(nèi)扭矩都可以達(dá)到峰值，并維持持續(xù)的動(dòng)力輸出。一般來(lái)說(shuō)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)通常在4000-5000轉(zhuǎn)時(shí)才能輸出最大扭矩，而波朗逸載的這款1.6LEA111發(fā)動(dòng)機(jī)擁有良好的城市路況行駛性能，在1500轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出超過(guò) 85%的最大扭矩，2250轉(zhuǎn)以后持續(xù)輸出超過(guò)90%的最大扭矩，在3800轉(zhuǎn)時(shí)便可輸出最大扭矩，因此在駕駛習(xí)慣轉(zhuǎn)速范圍一直能夠保持最大的后備動(dòng)力，讓駕駛者充分體驗(yàn)加速的快感。
　　裝在它身上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)雖然已在大眾車型里服役多年，但還是成熟可靠的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的中低速運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速的動(dòng)力充沛，但到110后勁兒就變小了，油耗可觀，很適合城市代步。
　　1.4的后綴是TSI，指渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)96kw 220Nm，甚至超過(guò)2.0的動(dòng)力，可想而知有多厲害，不過(guò)渦輪介入轉(zhuǎn)速在1750r/min，可能在城里用感受動(dòng)力的機(jī)會(huì)不多，高速公路才是它發(fā)力的地方。