銳界動力怎么樣

【太平洋汽車網】福特銳界上市以來一直飽受關注，福特的性能、配置、三大件是讓人放心的，不過對于這款車型，大家對它的期望更高了，不少車友表示，希望這輛車能有良好的動力，那樣才算是沒白買！那么，銳界動力怎么樣？小編覺得整體OK，具體的咱們今天一起看一看。

銳界動力怎么樣

2.0T發動機，擁有目前業界最先進的缸內直噴渦輪增壓技術，而它最被人記住的是，是它擁有2.0T中的超大功率數據，而我們在已經實現國產的蒙迪歐致勝240GTDi上，就已經感受了其實際的強勁動力。銳界用的也是240馬力的大功率版本，相信也將會成為銳界的主力型號。
銳界是基于上一代福特全球中高級車底盤（比如上一代馬自達6），打造出來的城市SUV，但整體設計不像其他主流的城市SUV那么干練，一是體型塊頭大，第二是駕駛調校偏舒適。而且2012款銳界2.0T只是前驅車，相比3.5少了一項可輔助操控的利器。
從銳界3.5上的經驗就可知，跟其他大塊頭的SUV一樣，在市區穿行的靈活性較弱，未開慣這類車的新用戶，需要花較多的時間去適應。總的來說，銳界在眾多城市SUV中，公路操控有一定底氣，但整體感受偏向舒適，尤其高速公路行車特別有高級感，帶有較明顯的美國風味。

銳界越野性能怎么樣

新一代福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界Edge的動力配備由之前的一款升級為三款，包括2.0T EcoBoost直列四缸直噴發動機，最大功率為230馬力，最大扭矩為324Nm。此前第一代車型上的3.5 V6發動機也進行了重新調校，燃油經濟性得到很好的改善，動力也所有提升，最大功率285馬力，最大扭矩為341Nm。
  銳界（查成交價|參配|優惠政策）采用的是電子控制多片離合器式的四驅系統，這種四驅系統常用在城市SUV車型上。一般情況采用的是前輪驅動，只有大腳油門提速或者前輪打滑時，差速器才會把動力分配給后輪。整個過程都是由預先寫入電腦里面的程序控制，駕駛者無權對這套四驅進行“干擾”，不過可以通過儀表盤上的動力分配圖清楚的看到前后軸的動力分配。承載式車身與“傻瓜”式四驅的組合，我們對銳界的越野能力并沒有過高的期望，只是在一條坑洼的泥路上體驗了一番。經過落差較大的地方，柔韌的懸掛將路面變化帶來的沖擊處理的很好，底盤亦無任何雜音，車身剛性足夠，給人一種很沉很實的高級感，這是銳界的優勢。（圖/文/攝：太平洋汽車網 ）