昂科威28t變速箱怎么樣
【太平洋汽車網】“昂科威”作為通用汽車全球全新一代戰略車型，外形設計秉承了ENVISION愿景概念車的設計精髓。全面搭載9速Hydra-Matic智能變速箱，以及新一代別克eConnect智能互聯科技，并采用家族最新設計語言，配置全面優化。打造全面升級的產品實力，為用戶帶來高檔中型SUV新體驗。
昂科威28t變速箱怎么樣h2>
別克昂科威1.5t和2.0t變速箱是不一樣的，全新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機+全新6速DSS智能啟停變速箱。新2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機：憑借傲視同儕的發動機技術，榮膺2013年度十佳發動機。191kW/5500RPM的最大功率及353N·m/2000-5300RPM的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，百公里加速僅需8.4秒、百公里綜合油耗更低至8.8升。 傳動更高效，換擋更平順，既能滿足激烈操控時的動力需求，同時變速箱搭載的改良型蓄能器可讓發動機輕松實現智能啟停功能，實現更低燃油消耗和更為安靜的駕駛環境。全新1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機+7速DCG智能雙離合變速箱。高效的1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，擁有124kW/5600RPM最大功率及250N·m/1700~4400RPM峰值扭矩的同時，擁有百公里加速10.3秒、百公里綜合油耗更低至6.6升。7速DCG智能雙離合變速箱，同時兼具自動變速箱的舒適性與手動變速箱的高效傳動，并針對雙離合變速箱常見問題進行特別強化，經過反復嚴格測試，追求高效率的同時，讓駕駛更加安心
別克昂科威變速箱怎么樣
昂科威變速箱的通病是頓挫感強，不過對于2.0T發動機的動力輸出來講拉著自重1.7噸的昂科威來說，還是比較充沛的，其實就是變速箱頓挫問題，尤其是老美系，頓挫感是很明顯的。別克昂科威采用的是7速雙離合變速箱，雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。而傳統的手動變速器使用一臺離合器，當換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現間斷，令輸出表現有所斷續。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 張沛）
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