馬自達阿特茲有混動嗎

2018-11-15 13:12:13 作者：yangweilin

【太平洋汽車網】馬自達是大家一個非常喜歡的牌子，買的人也多，車型都還不錯很好看?？梢哉f是一個比較任性的品牌了，沒有像市面上的車推出渦輪增壓和混合動力。馬自達大部分車型都還是使用自然吸氣發動機，好像不按套路出牌，但是銷量還是很好，而且顏值還高，下面我們一起來了解下吧。

2018 款馬自達阿特茲正式上市，新款車型在配置方面進行了比較大的提升，售價區間為 17.58-23.78 萬。在外觀上新車依舊保持著現款車型的魂動設計，仍然是橫幅式黑色格柵、" 天蝎眼 " 式的 LED 大燈以及動感的車身線條。要非得在外觀上找出什么不同的話，也只是外后視鏡上集成的轉向燈長度有所增加，在一定程度上提高了安全性。而全新阿特茲更多的變化都在車內。先說說內飾設計上的改變，全新阿特茲的內飾整體造型跟現款一致，只是在細節方面進行了調整優化。比如換上了全新造型的方向盤，并且部分車型將配備 Nappa（頭層牛皮）材質座椅、前排 LED 投射光及車內黑色棚頂等配置。在配置方面，新款車型標配了 GVC 加速度矢量控制系統（能夠提升車輛的穩定性與操控性）、胎壓監測、外后視鏡自動折疊等，并且高配車型還配備有遠近光自動切換、車道偏離預警、方向盤加熱等配置。此外，新車將根據車型的不同提供全新彩色液晶儀表盤、彩色 ADD 平視顯示系統、LED 內飾氛圍燈、車道偏離警示系統、遠近光自動切換控制以及智能安全輔助系統等配置。可以說是有著跨級別的提升。
而動力上依舊是搭載 2.0L 和 2.5L 發動機，匹配 6 擋手自一體變速箱。從馬自達 6 到阿特茲，馬自達從一個大眾品牌變成了小眾品牌，馬自達還是原來那個馬自達，但消費者的需求不可能一成不變，堅持情懷當然也要付出代價。從目前馬自達在售的車型來看，只有 CX-9 配備了 2.5T 渦輪增壓發動機，而馬自達之所以給 CX-9 配備渦輪增壓發動機，我想也是因為 CX-9 的塊頭太大，如果配備自然吸氣發動機還得保證動力的話，怎么著也得是一臺 3.5L V6，在目前的市場環境來看實在是有些不現實。而其余的車型能選擇自然吸氣發動機的，馬自達全部都沒有使用渦輪或是混合動力。（圖/文/攝：太平洋汽車網楊瑋琳）

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“穩”中求變測試一汽馬自達新款阿特茲

新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

推薦2.5L藍天運動版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優秀杰出的人或事物。）談及馬自達，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執”甚至是“東瀛汽車顏值擔當”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達新款阿特茲

說起馬自達的阿特茲，我想大家一開始想到的應該是運動和操控。的確，這兩點是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區別于其它同級別車型的地方，這兩點賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費者口味的改變，現款阿特茲也需要進行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進行了一定程度的妥協，而這些妥協，我認為對于消費者來說是一件好事情。

落到實處的變化實拍馬自達新款阿特茲

從馬自達ATENZA到國產的阿特茲，在年輕消費者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進行蛻變，每次改款都帶來了不少實質的東西。然而隨著國內不少中型車都進行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內飾也著重在質感表現方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。