領(lǐng)克01發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃的嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】2014年年初的時(shí)候，沃爾沃公布了全新動(dòng)力總成Drive-E系列，其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分為T4、T5、T6三種參數(shù)，并且均被限制為2.0 L 排量、 直列四缸結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)理念，使用的同的增壓技術(shù)，從而使它們?cè)趧?dòng)力方面有區(qū)別。
說起Drive-E系列，不能不提它的“戰(zhàn)績”——連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)桂冠。沃德十佳是排名不分先后的，歷年都是按照廠商名字的字母順序排名，所以奧迪寶馬都占便宜，沃爾沃總是在最后一兩個(gè)。領(lǐng)克01的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與沃爾沃T4發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)一樣，當(dāng)然，針對(duì)具體的車型有具體的調(diào)教，而領(lǐng)克01這款發(fā)動(dòng)機(jī)軟件標(biāo)定的調(diào)教部分就是沃爾沃的工程師做的。其實(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上對(duì)比同級(jí)別的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別的優(yōu)勢(shì)，最大功率190Ps，最大扭矩300N.m。但是評(píng)價(jià)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還真不應(yīng)該只看賬面數(shù)據(jù)，變速箱邏輯、輪胎、整車傳動(dòng)效率都是影響的因素。所謂“調(diào)教”見真章，如果真的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)就完全決定動(dòng)力性，這個(gè)行業(yè)也就成了零配件的天下了，也就沒有這些主機(jī)廠什么事了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李艷1）
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