十代雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)好不好

自2016年本田在中國(guó)推出雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（9.5代）混動(dòng)車型，除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手，一舉征服中國(guó)消費(fèi)者。2018款第十代全新雅閣混動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià): 19.98-25.98萬(wàn)。

2018款第十代全新雅閣混動(dòng)版搭載了一臺(tái)升級(jí)版的2.0升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了40.6%，最大馬力為145PS，峰值扭矩則是175牛米。整體比較老款車型來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的變化。不過(guò)這么高的熱效率是非常有亮點(diǎn)的，最大功率轉(zhuǎn)速6200rpm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速3500rpm。配備的電機(jī)能夠迸發(fā)出135千瓦的最大功率和315牛米的峰值扭矩，整車綜合最大功率為158千瓦(215馬力)，傳動(dòng)則是電子無(wú)級(jí)變速箱。省油和動(dòng)力不俗是它的最大優(yōu)點(diǎn)。

雅閣混動(dòng)提供了四種行駛模式，標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和純電模式。就算是純電模式下，只要你再深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)介入以保證電池電量，畢竟電池容量不會(huì)很大，所以EV模式下也會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)介入。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門的響應(yīng)是最好的，不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于工作狀態(tài)，保證電池電量不低于一半。