中華V6動(dòng)力怎么樣

試駕中華V6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的過(guò)程中，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)給我的感受是動(dòng)力疾柔兼濟(jì)，渦輪介入迅速，無(wú)論處于速度還是高速階段進(jìn)行加速超車(chē)，當(dāng)未喚醒渦輪時(shí)，中華V6的動(dòng)力性能都比較的沉穩(wěn)，若想要快速超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)，能感覺(jué)到渦輪增壓的介入，動(dòng)力變得更強(qiáng)，加速更加輕快，完全不用擔(dān)心日常不夠用的問(wèn)題。

相比小一號(hào)的中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），中華V6有了更魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身形，肌肉線條也多了不少，看起來(lái)頗具力量感。家族化的前臉設(shè)計(jì)顯得足夠大氣穩(wěn)重，中網(wǎng)的啞光電鍍涂裝非常顯檔次。對(duì)了，中華V6還有著同級(jí)最寬的車(chē)身，這令它看上去更加魁梧，車(chē)內(nèi)橫向空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

內(nèi)飾的雙色搭配還是非常有新意的，棕色皮革有著不錯(cuò)的質(zhì)感，而最搶眼的還要數(shù)中間那塊縱向的10.4英寸的多媒體大屏，與中華V3一樣，無(wú)論是多媒體還是空調(diào)系統(tǒng)，都已經(jīng)集成在這塊屏幕中操作，實(shí)體按鍵僅保留音量旋鈕以及擋風(fēng)玻璃除霧按鍵。