新軒逸高速感受

2019-01-04 20:38:40 作者：luliting

　　【太平洋汽車網(wǎng)】大部分消費者對于家用車的需求，無外乎省油、空間大、性價比那幾個方面。接下來小編要跟大家說說新軒逸跑高速的感受。

發(fā)動機方面，新軒逸提供1.6L和1.8L兩款動力組合，而走量最大的還是我們所試駕的1.6L的版本。這臺代號為HR16DE的自吸發(fā)動機技術(shù)方面以雙-C-VTC連續(xù)可變氣門正時為主，相比藍鳥上的1.6L發(fā)動機，還少了DSI雙噴射技術(shù)。其最大功率93kW(126PS)/5600rpm，最大扭矩為154N•m/4000rpm。

新軒逸的油門設(shè)定繼承了日系汽車一貫的靈敏風(fēng)格，它起步給人的感受還是比較好的，但隨著油門不斷深入的時候，還是會暴露出這臺發(fā)動機的真實一面，畢竟1.6L排量還是擺在這，動力的涌現(xiàn)確實沒有初段來得那么豐厚。不過發(fā)動機哪怕催逼至5000轉(zhuǎn)時，仍有頗為精致的運轉(zhuǎn)質(zhì)感，而且本身NVH水平也不錯，不會有令人反感的噪音。

值得留意的是新軒逸在油耗上的表現(xiàn)。關(guān)鍵是其所搭配的XTRONIC CVT變速箱的變速比由原來的7.3:1增大到8.7:1，最大的好處在于高速工況下能保持更低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速，而起步時也有更大的傳動比，動力更充裕些。傳動效率的提高并配合ECO模式的輔助，即使經(jīng)歷了上下班高峰期的擁堵后，平均油耗也沒突破7.6L/100km。高速110km/h巡航時，CVT能夠把轉(zhuǎn)速保持在1800轉(zhuǎn)左右，平均油耗則低至5.9L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）

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