凱迪拉克XTS轉向手感怎么樣

凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優惠政策）是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。主動式電磁感應懸掛系統的應用顯著提高反應速度和精確性。 動力部分，量產版凱迪拉克XTS提供兩種發動機選擇，其中2.0T渦輪增壓發動機可輸出269馬力的峰值功率，高端3.6L V6發動機的最大功率可達到309馬力。與兩款車型相匹配均為6速手自一體變速箱。

看似笨重這輛凱迪拉克XTS，其實它在轉向的時候，給人的感覺并沒有那么的差勁。可以感受到方向盤的虛位很大，力度還是比叫輕盈的。而且前懸掛使用大量的鑄鋁材質，非常有效的降低簧下載荷，前軸的響應很出色。在車速提高的情況下，它的轉向力度也不會改變很大，就是駕駛感沒有那么的出色，但順滑的轉向感受讓這個笨重的家伙轉向手感表現很好。