凱迪拉克XTS轉(zhuǎn)向手感怎么樣

凱迪拉克XTS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相于2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，采用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現(xiàn)了其全新的設(shè)計風格。主動式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)的應(yīng)用顯著提高反應(yīng)速度和精確性。 動力部分，量產(chǎn)版凱迪拉克XTS提供兩種發(fā)動機選擇，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機可輸出269馬力的峰值功率，高端3.6L V6發(fā)動機的最大功率可達到309馬力。與兩款車型相匹配均為6速手自一體變速箱。

看似笨重這輛凱迪拉克XTS，其實它在轉(zhuǎn)向的時候，給人的感覺并沒有那么的差勁?？梢愿惺艿椒较虮P的虛位很大，力度還是比叫輕盈的。而且前懸掛使用大量的鑄鋁材質(zhì)，非常有效的降低簧下載荷，前軸的響應(yīng)很出色。在車速提高的情況下，它的轉(zhuǎn)向力度也不會改變很大，就是駕駛感沒有那么的出色，但順滑的轉(zhuǎn)向感受讓這個笨重的家伙轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)很好。