東南DX7電子助力轉(zhuǎn)向如何

在2014廣州車展上，東南汽車的首款量產(chǎn)SUV車型正式發(fā)布，同時(shí)東南汽車還公布了該車的名字：DX7。東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是東南汽車推出的首款SUV汽車產(chǎn)品，東南DX7搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這是東南汽車與意大利著名汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法利納戰(zhàn)略合作的首款車型；指導(dǎo)售價(jià)為8.99-14.99萬。

2018款東南DX7 Prime 1.8T配備的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，在低速時(shí)表現(xiàn)的比較輕便，高速的時(shí)候就沉穩(wěn)多了，感覺轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪和齒條之間的配合很是緊密，方向盤沒有多少的礦量，在實(shí)際的駕駛過程中車頭可以很敏捷的隨著轉(zhuǎn)向不斷的變化。DX7方向盤手感比較的輕盈，日常駕駛相當(dāng)?shù)妮p松，指向精致度也沒有問題。日常駕駛的時(shí)候倒車，轉(zhuǎn)彎什么的都不費(fèi)勁，就是妹子使用也方便，一輛家用為主的車型，操控這樣就很不錯(cuò)了。