搭載3款發動機 國產雪鐵龍C5不會加長

東風雪鐵龍C5（查成交價|參配|優惠政策）的發動機為2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。國產引的三款發動機都采用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發車型。 c5定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優雅和品位，為用戶帶來全新的體驗和價值，引領未來中高級轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍C5憑借三大領先優勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風范的高品質汽車生活。

雪鐵龍C5在去年年初正式引入國內銷售，隨著神龍公司第二工廠的竣工，國產C5被列入生產計劃。雪鐵龍C5采用了時下主流的設計，車身線條流暢有力，整體顯得大氣飽滿，得到了海外消費者的認可，近日我們從東風雪鐵龍內部人士處獲悉到，國產雪鐵龍C5將于今年10月正式上市，國產C5會搭載2.0L、2.3L、3.0L三款排量的發動機，預計價格在20-30萬之間。于此同時我們也在第一時間內得到了東風雪鐵龍國產C5的參數。 通過上表我們可以清楚的看出，東風雪鐵龍國產C5的車身參數要比同級車型的凱旋（查成交價|參配|優惠政策）大了不少。雖然C5和凱旋都是雪鐵龍旗下的B級車型，但是C5的軸距卻達到了2815mm，足足長出了凱旋105mm，由此可以看出雪鐵龍C5的內部空間將十分寬敞。非常值得一體的是國產C5并沒有像其它品牌車型那樣，為了滿足中國人的消費習慣而加大車身尺寸和軸距。國產C5在保持了海外車型的車身尺寸的同時，仍然要優越于目前國內加大車身的車型，如：國產新帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）。但是比較遺憾的是國產C5的車身高度轎低，只有1458mm。 東風雪鐵龍C5的發動機為2.0、2.3和3.0三種排量。，其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。國產C5的三款發動機都采用了多氣門設計，其中2.3升排量車型為中國首發車型。雖然目前我們還沒有它們的動力輸出參數，但是從上表我們可以看出，三種排量車型的最高時速都達到了200Km/h，尤其是2.3車型和3.0車型，分別達到了218 Km/h和230 Km/h，由此可以看出國產C5的動力性能還是十分強勁的。 新C5雖然沒有夸張的大嘴式設計，但是加大的車頭進氣口，既有視覺上的沖擊感又能增加發動機進氣量。側面造型非常流線，簡潔的腰線讓整體看起來非常動感，第二排后側的四邊形小側窗使車身過渡到車尾行李箱更加自然。車尾行李箱微微向上翹起，帶有LED的尾燈造型與老款的差別巨大，但是讓人想到了奧迪A4的尾燈造型。 全新C5比上一代車型更長更寬，全新的C5的公路姿態及它符合空氣動力學的側面輪廓讓車輛本身的動感品質和嫻熟的操控性能展露無遺。轎車版長4.8米，寬1.86米，高1.45米。全新的C5以數據宣告它在大型家用車市場上的王者地位。 雪鐵龍C5整體造型卻稱不上前衛，但也不是中歸中矩。從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其內部空間并沒有因為車頂的弧度而受到過多影響，算是同級別車里比較寬敞的。 東風雪鐵龍C5作為一款中級轎車，在內飾風格上采用了目前國內豪華轎車比較流行的上深下淺的設計風格。尤其是儀表板設計的風格，每個儀表圈內都可見環形指針，在儀表圈內還支持電子顯示。天花板處的顯示屏可以顯示車輛的當前狀態，包括有五個座椅及安全帶未系警告。 東風雪鐵龍C5由于考慮到成本問題，國產化后比進口車型減少一些配置，如底盤升降、電子手剎等科技性較強的配置，這一點從上圖的對比就可以看出。 全新的C5采用第二代的中央固定控制式方向盤，包括有覆膜的控制鍵，相當便于巡航控制，收聽廣播或是接電話。在高配車型上可能會配備雪鐵龍最新一代的導航裝備，提供有一個7英寸的顯示屏，語音激活的GSM電話，音響系統和衛星廣播系統。