奔馳V級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足不足

在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，奔馳攜全新V級(jí)正式亮相，同時(shí)它也是唯雅諾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的替代車(chē)型。新車(chē)在造型設(shè)計(jì)、配置以及動(dòng)力方面均有升級(jí)。

奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載了一臺(tái)型號(hào)為M274的2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）那臺(tái)一致，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙比較小，所以空濾裝在上了缸體上面。奔馳V級(jí)用來(lái)搭配發(fā)動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)7速手自一體變速箱，并沒(méi)有使用奔馳最新推出的9速變速箱。畢竟對(duì)于一款MPV來(lái)說(shuō)，變速箱的平順性比檔位數(shù)要來(lái)的重要的多。