本田思域好還是卡羅拉好

　　【太平洋汽車網】在國內緊湊級家轎中，以卡羅拉、思域為代表的車型在國內有著相當高的影響力。卡羅拉憑借出色的綜合性能成為“務實派”的代表，而思域則恰恰相反，“運動范”才是它的標簽。

卡羅拉在造型設計上的變化主要集中在前臉部分，其中前臉進氣格柵由三幅式改為雙橫幅式設計，且向兩側延伸與大燈融為一體，而橫貫前臉的鍍鉻飾條很好的提升了整車的精致感。此外，卡羅拉前大燈造型十分兇悍，整體視覺效果更具沖擊力。

思域采用了家族飛翼式前臉設計，進氣格柵上寬大的鍍鉻飾條提升了車頭的層次感。造型犀利的前大燈組配以LED日間行車燈，營造出極具沖擊力的視覺效果。車身兩側上揚的腰線延伸至車尾，溜背式造型和回旋鏢式尾燈的設計不僅辨識度極高，還營造出類似轎跑的感覺。

配置方面，兩款車型的常規安全配置都十分豐富，在安全配置方面，思域比卡羅拉多了前后排頭部氣簾以及胎壓監測裝置。兩款車都具有車身穩定控制、剎車輔助等功能。另外在輔助操控方面，新思域比卡羅拉要多了自動駐車以及可變轉向比功能。另外新思域還配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統。不過卡羅拉要比思域增加了真皮方向盤、真皮座椅以及8英寸的中控大屏，檔次感更高一些。

空間方面，羅拉在空間方面表現十分均衡，為前后排乘客提供較好的乘坐舒適性，符合一臺緊湊型家庭用車的定位。而思域較低的車身高度，顯然更討好駕駛者和前排乘客的感受，在后排乘坐體驗上要稍遜一籌。在空間利用方面，卡羅拉支持后排座椅放倒，提供更加便利的儲物表現，思域則不具備該功能，稍顯遺憾。

在底盤方面，思域采用的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，而卡羅拉采用的是前麥弗遜后扭力梁式非獨立懸架。相對來說，思域的操控和舒適性要比卡羅拉更好一些。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳妙玲）