卡羅拉和現代哪個好

　　【太平洋汽車網】一汽豐田-卡羅拉官方指導價: 10.78-14.38萬，北京現代ix35官方指導價: 11.99-16.19萬，二者定價相差不大。卡羅拉作為緊湊型車，北京現代ix35作為緊湊型SUV，從車型上來看，二者主打的方向也不同。

新一代卡羅拉呈現出的視覺效果超出不少人的想象。激進和運動主要體現在車輛的前臉。細長銳利的前大燈組與中網相連，前包圍上的黑色格柵面積出奇的大，這與亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設計的改變即是讓激進與運動效果大增的主要因素。

當下人們普遍注重內飾的科技感，拒絕簡單樸實。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后，時尚亮麗的內裝也沒有缺席。該車內飾以簡約時尚為基調，中控和門板的線條刻畫得流暢干練，帶來賞心悅目的視覺效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼，方向盤、儀表盤樣式為當前時期豐田的設計風格，但新的方向盤相比現款更具運動感。高配車型的儀表盤中間設置有一個液晶屏，可進行多個界面的切換，界面不運動也不時尚，但比較耐看。

基于TNGA-C平臺打造的全新一代卡羅拉在底盤懸掛上有了明顯的升級，最大變化為用在緊湊級車身上常被詬病的扭力梁式非獨立后懸掛升級成了多連桿式獨立后懸掛，前懸掛則延續了麥弗遜式獨立懸掛的設定。TNGA模塊化架構帶來的優勢正體現于此：豐田旗下更高級別的車型采用的技術和機械結構能夠以較低的成本下放至低一級別車型。此外，新車也沒有忽略安全方面的升級，配有PCS防碰撞、DRCC自適應巡航、LDA車道偏離預警、LTA輔助轉向系統、AHB自動遠近光、RSA道路標識識別等一系列先進安全配置。

第十二代的卡羅拉與現款一樣擁有燃油版、油電混合動力（HEV）和插電式混合動力（PHEV）版本，其中PHEV版車型還處在“官圖尚未發布”的階段，具體動力參數也不得而知。高配燃油版搭載2.0L四缸自然吸氣引擎+CVT變速箱/6速手動的動力總成，低配燃油版則沿用了現款搭載的1.8L引擎。混動版（HEV）采用1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統。

新款北京現代ix35外觀和內飾方面，以老款車型的造型為基礎，在細節處做出修飾和調整。前進氣格柵的開孔尺寸有所增大，前包圍與兩側前大燈組換用了新的造型，C柱后方的車身線條趨于平緩，小改之后的外觀更加時尚，也更有硬朗的氣息。

動力方面，新車搭載了2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。其中2.0L發動機最大功率118kW（160PS），峰值扭矩193N·m，傳動匹配6速手動或6速手自一體變速箱。1.4T發動機最大功率103kW（140PS），峰值扭矩242N·m，匹配7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 胡巧云）