發(fā)動機正時皮帶多久換一次

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般，汽車制造商明確規(guī)定了正時傳動系統(tǒng)的定期更換時間為6萬公里，但是除了汽車制造商的時間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車情況更換。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，活塞的行程、氣門的開啟與關(guān)閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉(zhuǎn)。通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，讓每個汽缸正好做到活塞向上，剛到上止點時，氣門正好關(guān)閉，火花塞正好點火。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。所以，正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。另外，一般更換正時皮帶的時候通常還會同時更換正時皮帶的附件。
正時系統(tǒng)其實很簡單，在四沖程發(fā)動機中曲軸每轉(zhuǎn)2圈完成一個完整的氣缸循環(huán)，所以正時系統(tǒng)最基本的就是在驅(qū)動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪，兩者的齒數(shù)比是2:1，這樣兩者通過某種機械方式連接起來以后曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會轉(zhuǎn)一圈，各氣門就正好動作一次。
除了汽車制造商的時間規(guī)定外，還要結(jié)合自身的用車情況，如果看到皮帶有硬度降低、磨蝕、纖維斷裂、或者裂紋、裂縫的現(xiàn)象，就表明皮帶已破損，不可以繼續(xù)使用。另外，如果是表面附著油污和冷卻液，也必須更換，同時要找出漏油的原因，然后對癥下藥。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳丹玲）