為什么冷卻液消耗快

　　【太平洋汽車網】冷卻液消耗過快的大多數原因是產生滲漏，主要有以下兩種原因：1、散熱器損壞，上下水室密封不良造成滲漏冷卻液的現象。2、溢水罐、水泵結合面及冷卻系統各管路的管接件松動密封不良造成滲漏冷卻液的現象。

冷卻液，又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機正常良好運（查成交價|參配|優惠政策）行，在發動機水箱內循環，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發動機其他液體相區別，避免混淆。

除了滲漏原因外，還有一種原因就氣缸墊損壞、氣缸蓋與氣缸體結合面平面度超差、翹曲以及氣缸蓋緊固螺栓松動等導致氣缸內的高溫高壓氣體進入冷卻系統導致冷卻液消耗過快。

定期對各密封處及其連接處進行檢查，該擰緊的地方一定要擰緊，但一定不要超對規定的擰緊力矩，免得擰壞了，說明書上有個力矩表可以查閱。防漏墊圈、膠帶等一定不要二次使用，修理工經常是用你拆下來的密封圈，原封不動的又給裝上去，一定要他們更換，如此，不僅可以避免冷卻液消耗過快現象，連油液管路滲漏、變速箱漏油現象都可以很有效的預防。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 朱真嫡）