發(fā)動機散熱不良有什么解決方法

　　【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動機散熱不良的問題時應(yīng)先檢查原因。可能時由于氣溫過高，或者散熱問題，也可能時由于灰塵太多沒有及時清理，找到問題才能對癥下藥。

如在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速屋里，且發(fā)動機存在異響；而在熱車熄火十幾分鐘后再啟動就不容易著車，而熱車行駛過程中還可能發(fā)生熄火；同時，熱車怠速時，空調(diào)壓縮機離合器會頻繁吸斷，甚至斷開，造成熱車空調(diào)制冷效果差。總之，如果發(fā)動機散熱不良，就會引起很多問題，一定要及時處理。

首先，在平時用車時，就要注意檢查冷凝器與水箱之間的灰塵，如果灰塵過多的話會影響冷凝器與水箱之間的散熱性。因此，如果發(fā)現(xiàn)灰塵較多一定要及時使用高壓氣對這些灰塵進行徹底清洗，以保證水箱與冷凝器之間的散熱性能良好。在平時也應(yīng)該多加注意，經(jīng)常擦拭這些地方，而不是等到灰塵積聚影響到汽車使用時才急忙處理。

其次，水箱上下水管的溫差不能太大。因此，在熱車時，一定要注意檢查水箱上下水管的溫度，如果溫差太大，就需要檢查節(jié)溫器的開度，或者水泵是否初心轉(zhuǎn)速丟速的故障等。而在熱車后，也要注意檢查防凍液儲水罐上端回水管的回水情況，避免因為水管堵塞或者回水不暢造成水溫過高。

再次，如果在添加或者更換防凍液時出現(xiàn)操作不規(guī)范的情況，就會造成發(fā)動機水管和水箱堵塞，從而導(dǎo)致水溫過高的情況出現(xiàn)。如發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水，或者所加防凍液的濃度超過60%以上，否會出現(xiàn)水溫過高的情況。因此，在進行兩年一次的防凍液更換時，一定要使用原廠的配件。

最后，空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)問題也會加大發(fā)動機的負荷，導(dǎo)致水溫過高，發(fā)動機散熱不良。如內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機的自調(diào)試功能出現(xiàn)問題，造成高壓過高；空調(diào)制冷劑或空調(diào)制冷潤滑油加太多，以及空調(diào)冷凝器堵塞等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 胡巧云）