凌渡加速時(shí)間是多少

想買凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心凌渡加速時(shí)間是多少？我們先看下凌渡是輛什么樣的車？

凌渡是上汽大眾專門為中國市場推出的一款運(yùn)動定位轎跑車，剛推出時(shí)官方還打出了"奢適寬體轎跑”的概念，被網(wǎng)友們玩壞了……不過嘲笑歸嘲笑，凌渡本身確實(shí)是一款不錯(cuò)的車型，針對中國市場開發(fā)的它懂得中國人喜歡什么，再加上大眾在國內(nèi)的品牌效應(yīng)，現(xiàn)在也是處于不愁賣的狀態(tài)。目前全系有1.2-3.61萬元不等的優(yōu)惠程度。

凌渡加速時(shí)間是多少？

加速測試：前面聊的都是以主觀感受為主，接下來我們看看一些相對客觀的數(shù)據(jù)。第十代思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，之前我在試駕會實(shí)測的加速成績?yōu)?.09秒，成績很不錯(cuò)。這回測試的時(shí)候氣溫高達(dá)37℃，加速成績沒有之前那么快，但還是比另外兩車快不少。雖然思域的CVT變速箱堅(jiān)持不了幾回就會過熱保護(hù)，但狀態(tài)好的時(shí)候起步轉(zhuǎn)速是最高的，可以達(dá)到2600rpm左右，起步動作最迅速。?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也可以達(dá)到差不多的轉(zhuǎn)速，但前輪會打滑得比較厲害，降到2100rpm左右起步成績反而更好。凌渡的雙離合變速箱有保護(hù)機(jī)制，不能帶剎車，只能油門一腳到底，起步轉(zhuǎn)速最低，大概以1600rpm起步，所以起步時(shí)浪費(fèi)了不少時(shí)間。最終結(jié)果是思域一路領(lǐng)先，最終以7.95秒完成0-100km/h加速。雖然福克斯的發(fā)動機(jī)功率比凌渡大31馬力，但在0-100km/h加速測試中，凌渡的成績僅比福克斯慢0.3秒左右，而且在0-400米加速測試中差距也沒有明顯放大，兩車的后段加速能力差不多，這從圖上近似重疊的藍(lán)色和綠色曲線也能看出來。凌渡的雙離合變速箱在換擋速度和傳動效率方面都比福克斯的傳統(tǒng)自動變速箱有優(yōu)勢。雖然思域的CVT變速箱在賽道試駕中存在響應(yīng)慢的情況，但比直線加速的話，表現(xiàn)還真不錯(cuò)，一直保持領(lǐng)先優(yōu)勢。0-100km/h加速性能測試：加速時(shí)間是多少6.93秒。關(guān)閉ASR功能之后，急加速時(shí)前輪輕易地就能突破抓地力的極限，即使掛入2擋后前輪也會產(chǎn)生輕微的空轉(zhuǎn)。整個(gè)加速過程非常穩(wěn)定，動力似乎是源源不斷的。最終的加速時(shí)間是多少為6.93秒，僅比搭載同款動力系統(tǒng)的高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI慢了0.27秒，差距十分微弱。