速派加速時間是多少

想買速派（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，都比較關心速派加速時間是多少？我們先看下速派是輛什么樣的車？

中型車市場的競爭一直十分激烈，隨著年輕消費群體的崛起，越來越多以性價比為主要購買原因的消費者選擇了斯柯達。速派作為斯柯達中型車的代表，本身設計與性價比就是其主要的賣點。

速派加速時間是多少？

注：由于客觀條件（道路情況、環境溫度等）的不同，這一次測試得到的數據或許會與之前的單一車型測試的數據有差別，但是這一次兩車對比測試是在相同的客觀條件下進行，因此對比會更加公平一些。加速測試：介紹完兩車的硬件配備后，接下來就是加速測試環節。在測試之前，我將兩車的電子安全系統能關閉的都已經關閉，邁銳寶XL開啟了SPORT模式，而速派則使用S擋，這樣做主要是為了讓它們的動力系統將最大性能發揮出來。出于對雙離合變速箱的保護，邁銳寶XL的起步允許最大轉速是2500rpm，但是悶著剎車以這個轉速彈身起步，它的加速成績并不是最快的，反而是輕踩著剎車，待發動機轉速接近2300rpm時起步才可以跑出最快的成績，最終它的0-100km/h加速時間是多少是8.86秒，成績可以接受，但是還不夠優秀。速派對雙離合變速箱的保護更加嚴重，起步允許最大轉速只有1200rpm左右，這意味著它無法實現彈射起步，但是這真的不要緊，想它跑出最快的成績是非常簡單的事情，你只需要快速地一腳油門下去就OK了，最終它的0-100km/h加速時間是多少是8.55秒，比邁銳寶XL快了0.31秒，以微弱的優勢勝出。從上面的對比曲線圖可以看到，兩車起步瞬間的動力輸出都不強，這很大程度上是受到了變速箱保護的限制。實際上，前段加速邁（查成交價|參配|優惠政策）銳寶XL比速派還要快一點，在時速超過63km/h后，速派才成功超越過來，并最終以微弱的優勢勝出。另外，它們的雙離合變速箱在連續全力加速測試時都有不同程度的衰減，但是最慢的成績與最快的成績相差都不到0.5秒，穩定性還是可以讓人接受的。對于動力上的差異，用加速成績是最好來展現的。速派在加速測試中，由于使用了承受力更強的7速濕式雙離合變速箱，讓它在加速初段更加有力，起步轉速可以達到3000rpm，如同彈射起步一樣，再加上235mm的輪胎擁有足夠的抓地力，讓它比邁騰（查成交價|參配|優惠政策）快了半秒以上。邁騰的表現我們也很熟悉了，起步沒什么沖勁，即使油門踩到底，發動機轉速也不會超過1500rpm，所以起步沒什么沖勁，再加上215mm的輪胎抓地力實在有限，當起步轉速拉到2000rpm以上時，輪胎還會出現打滑和跳動，這也是影響它成績的原因之一。0-100km/h加速測試這臺2.0T發動機的動力表現真是不錯，0-100km/h的加速測試中，全新速派的成績為6.93秒。當踩住剎車的同時，將油門踩到底，發動機轉速能達到3000rpm左右，此時抬起剎車，就如同之前突然加速一樣，動力一開始并沒有得到全部釋放，而反應過來之后，就是完全另一個狀態了，在1擋換2擋的時候，還能感受到動力輸出有突破輪胎附著力極限的情況。