奧迪A7加速時間是多少

想買奧迪A7（查成交價|參配|優惠政策）的朋友，都比較關心C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大于沒有加長過的C級行政轎車，小于D級豪華轎車。

奧迪A7加速時間是多少？

0-100km/h加速這臺前驅版2.0T的A7可以2200rpm彈射起步，缺少了quattro的幫助，前輪會有明顯的打滑現象，罪魁（查成交價|參配|優惠政策）禍首就是鄧祿普的輪胎，抓地力相當不給力，而且響胎明顯，喪失了不少時間，最終0-100km/h用時7.62秒，對于一臺1.7噸的車來說足夠令人滿意，就是輪胎留下了遺憾。0-100km/h加速測試百公里加速測試，A7成績為5.71秒，CLS為5.8秒，0.09秒的差距在人體感知的尺度上幾乎是一模一樣快，但這背后卻有一番"驚心動魄”的故事，我相信你會對下面的分析感興趣。先來看A7，駕駛模式選入Dynamic運動選項，關閉ESP，掛入S擋，車輛能以3400rpm以上的轉速起步，最初的0.2秒內，姿態相對緩和，這個過程能讓四驅系統調整好狀態，由靜止順暢過度到動起來，保證輪胎不打滑防止動力流失，緊接著電子系統調配完畢，動力全盤爆發，車身規格怎樣像是一個脹氣的足球被當年巴西國腳卡洛斯那條大粗腿踢中，"當”的一下彈射出去，極強烈的撞擊感足以媲美血統純正的超級跑車，從曲線圖上你也可以看到，它的起步G值高達0.94g！比當年測試R8的時候還高，接近日產GT-R（查成交價|參配|優惠政策）......相比之下CLS的起步沒那么智能化，需要你花一番心思好好體會。關閉ESP之后這頭暴躁的獸類很難控制得當，按照以往的測試方法，即便兩條后輪胎寬度達到285mm也無法停止夸張的打滑，我們將把更多動力浪費在輪胎與地面的抗爭上，想跑出5.8秒的最好成績（比官方6.1秒快了不少）得牢記以下這點：起步轉速必須控制在1500rpm以下。這樣起步瞬間輪胎就不會因為過猛的動力輸出而不斷打滑，曲線圖上可以看到CLS的最大加速G值達到了0.753g，也很少見。A7在換入2擋之后，加速勢頭明顯回落，采用大排量自然吸氣發動機的CLS則在整個過程里體現出相當線性的動力輸出，可惜后者在60km/h之前的階段損失較多，畢竟"人肉控制”難以跟電子系統抗衡，更何況挑戰者（查成交價|參配|優惠政策）還是個擁有440N·m驚人扭矩的quattro四驅車。這個環節CLS不敵A7，好在不到0.1秒的差距無傷大雅。