標(biāo)致408加速時(shí)間是多少

想買標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的朋友，都比較關(guān)心標(biāo)致408加速時(shí)間是多少？我們先看下標(biāo)致408是輛什么樣的車？

談到品質(zhì)生活，繞不開地會聯(lián)想到法系車型，法國PSA集團(tuán)下的東風(fēng)標(biāo)致408就是這樣一臺車，外形最具浪漫的生活氣息，細(xì)節(jié)點(diǎn)綴也獨(dú)一無二中透著精致，外觀方面絕對能在同級別眾多車型中脫穎而出

標(biāo)致408加速時(shí)間是多少？

0-100km/h加速測試官方給出的加速成績?yōu)?.7秒，試駕過之后我還真有點(diǎn)不信，感覺這種動力輸出怎么可能跑進(jìn)10秒內(nèi)。最終我們測得成績?yōu)?.83秒，忽然有一種刮目相看的感覺，比當(dāng)年測試的2.0L還要快，比1.6T車型慢了0.8秒左右，考慮到這是一臺未出磨合期的新車，這樣的成績值得表揚(yáng)。性能測試部分0-100km/h加速測試：本次我們實(shí)測這輛408的0-100km/h最快加速時(shí)間是多少為9.02秒，比之前在三亞的測試成績快了0.22秒，這應(yīng)該和路況、車況以及天氣等因素都有關(guān)系。兩次測試感受最大的不同便是，這次的測試車在起步時(shí)前輪會有輕微打滑現(xiàn)象，感覺動力輸出更加積極。總而言之，9.02秒的0-100km/h加速成績已經(jīng)在同級中處于中上等水平，足以滿足日常使用需求。0-100km/h加速時(shí)間是多少9.34秒在一條近乎平直、無人的公路上，我們實(shí)測了它的0-100km/h加速時(shí)間是多少，最終9.34秒的成績比C4L慢了將近0.7秒。這當(dāng)然和炎熱的天氣以及路面的摩擦系數(shù)有一定關(guān)系，不過也印證了我上面的說法。9.34秒雖然算不上快，但對于一款主打舒適的家用車來說，也完全夠用了，要知道和408有著相同定位的速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T加速時(shí)間是多少也只有9.42秒而已。性能測試2010年夏天我們測試了4AT版本的2.0升408，當(dāng)時(shí)那臺測試車跑出了12.1秒的百公里加速成績，時(shí)間過去這么久，當(dāng)時(shí)的測試環(huán)境跟現(xiàn)在相差較多，不過還是可以拿來做個(gè)參考，看看新款408進(jìn)步有多大。測試結(jié)果新款408的最好成績是10.03秒，真是個(gè)巨大的提升！起步瞬間輪胎輕微打滑，之后很快找回抓地力，車身規(guī)格怎樣保持稍稍向上抬起的姿態(tài)沖了出去，起步G值不高，但之后的動力銜接明顯比老款更加順暢，6AT變速箱不光齒比更加綿密，1、2、3擋速比與4AT也有不同，對0-100km/h加速測試來說都是有利條件。最終10.03秒的表現(xiàn)值得肯定，為什么標(biāo)致的潛在消費(fèi)者一直呼吁6AT快點(diǎn)出現(xiàn)？今天這個(gè)數(shù)字做了充分說明。