手動(dòng)擋頓挫原因有哪幾種

　　【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)擋頓挫原因有哪幾種？手動(dòng)擋車型發(fā)生頓挫的大多數(shù)情況是油離配合不好造成的，具體的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，就可能引起抬離合時(shí)的沖擊。在換擋的時(shí)候要快速，并且踩離合松離合不要太快，還要帶點(diǎn)油門，這樣才會(huì)降低頓挫感。

一般遇到這種情況的時(shí)候，可以改善一下自己的操作方法，具體是換入新檔位后，在抬離合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速，就可有效地防止頓挫。下面四種現(xiàn)象也是換擋發(fā)生頓挫的最重要的原因：

 第一、汽車內(nèi)部的節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上面的沉淀的汽油碳比較多。

 第二、在加油的時(shí)候，不小心加到了劣質(zhì)的油品。這些燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分，也會(huì)使得汽車發(fā)生頓挫。

 第三、火花塞、點(diǎn)火線圈等故障，從而使得發(fā)生頓挫。

 第四、汽車內(nèi)部的離合器發(fā)生了總成問(wèn)題。 

其實(shí)如果大家操作正確的話是不會(huì)有頓挫感的，首先我們要多注意換擋轉(zhuǎn)速，一般升檔轉(zhuǎn)速是在2000到2500之間，降擋轉(zhuǎn)速是在1500左右，并且不能比1000低，不然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱受損，產(chǎn)生大量積碳。其次如果我們?cè)谏龣n的時(shí)候可以先給點(diǎn)油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn)速之間是有偏差的，可以給點(diǎn)油彌補(bǔ)一下。并且換擋的時(shí)候速度要快，不然轉(zhuǎn)速下降太快，檔位還沒(méi)有換好，這時(shí)候肯定會(huì)有頓挫感。最后就是要用好離合半聯(lián)動(dòng)，其實(shí)不管是快速換擋還是輕踩油門，都會(huì)有頓挫感出現(xiàn)，所以我們還要用好離合器半聯(lián)動(dòng)，這樣汽車機(jī)會(huì)比較平順降低頓挫感，不管是在升檔還是降擋的時(shí)候都可以用這種方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）