開車時為什么轉速越低越省油

　　【太平洋汽車網】開車時為什么轉速越低越省油 ？因為在低轉速的時候，發動機損失的機械能比較少，所以能量浪費也就相對較少，能夠節省汽油。

那么汽車發動機多少轉速最省油呢：在道路通順的情況下盡量選擇最高檔，保持在3000轉速，這樣汽車不但不容易積碳和爆震，而且從實際的效果來看，車輛動力表現也得以提升，同時由于發動機的燃燒效率更高，油耗還會更為理想。找一條車輛較少的直路，正常起步加速，在變速箱掛入3擋后，仔細聆聽發動機的聲音，感受發動機的震動，您會明顯發現，在某一個轉速區間，發動機的聲音聽起來是最輕松的，震動也是最小的。看一眼轉速表，那個轉速，大概就是您車子的經濟轉速。

開車省油的技巧
1、升擋的技巧：對于手動擋車， 一擋是啟動擋，車子動起來就可以掛二擋，不必大腳轟油門讓轉速飆升，既然如此，多踩的那一腳油就是可以省下來的。

2、使用定速巡航模式：雖然當車子被定速后，無論路況怎樣變化它都會保持速度不變，這意味著背后電子油門在不停地調整，發動機轉速忽高忽低不穩定，我們可以理解為是較為費油的狀態。然而從長距離行駛的實戰得到證明，卻較人為控制更節省燃油，排量越大的車子也越為明顯。

3、輪胎寬度：輪胎的寬度越寬，也就是輪胎接地面積越大越費油！道理是顯而易見的，摩擦力大了需要克服的阻力也就隨之增大，車子在行進中每時每刻都會為增加的這一點阻力，再多付出一點燃油。但是，輪胎變窄的問題也是相應存在的，它的支撐和剎車效果會降低，所以，車輛改換輪胎的尺碼要適中。

4、輪圈尺寸：輪圈尺寸越大，驅動軸驅動車輪就需要付出更多力氣，好像你動手推一扇旋轉門靠近軸心的地方，門的半徑越大越吃力。你的車子在行進中每時每刻都會為增大的那一點半徑阻力，再多付出一點燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳芳1）