離合器怎么控制

科目二考試就是考的如何控制離合器，如果離合器控制好了，那么車速也就控制好了，之后要做的就是如何將教練教給的點記住，這兩項都記住了，一次性通過科目二不在話下！可是怎么控制離合器，下面看看我給大家的介紹吧！

首先，是要學會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。踩離合器時，要避免長時間處于半接合狀態，這樣可以讓離合器免受磨損之苦。

還有要提醒大家的是，離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣離合器會損耗得很快。換檔的時候要記得踩低離合器，踩離合器時，油門應該放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然后再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。

車子保持勻速，需要左腳踩離合器一直在微調，因為如果一直定著不動，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，但是這并不是壓離合的意思。而且路況也不是一成不變的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，還有摩擦力是不均勻的，所以為了保持速度一定，你必須將腳置于半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。
車子起步后，怎么能要車子快點動起來不要超過5秒？這個的關鍵就是第一腳一松就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是臨界值，所以稍微抬一點就已經是半聯動了。那么一松腳剎或者手剎就可以動了。但是有個更簡單的方式，快速一腳抬到半聯動總行程的一半少一點點就可以了。

離合器并不像大家想象的那么困難，相信只要肯學，一下子就上手了，最重要的就是離合器半聯動的點，只要掌握好這個點，你就不會再對離合器恐懼了。