渦輪旁通閥怎么調(diào)校

　　【太平洋汽車網(wǎng)】不同的型號有不同的調(diào)整方式，比較常見的是調(diào)整閥桿的螺母位置，這個時候需要先拆下閥體上的皮管，用其他設(shè)備給一個額定壓力，然后進(jìn)行調(diào)節(jié)。

旁通閥可理解為泄壓閥，旁通閥通過機械式的來調(diào)節(jié)增壓器的轉(zhuǎn)速以起到降低增壓壓力的功能。渦輪旁通閥工作原理：旁通閥中膜片右側(cè)通增壓壓力Pk，當(dāng)Pk超過規(guī)定值時，Pk將放氣閥膜片頂起，帶動旁通閥立即開啟，于是一部分廢氣不通過增壓器直接排入大氣，使渦輪進(jìn)口流量減少，壓力PT降低，增壓器轉(zhuǎn)速下降，壓氣機出口壓力Pk降至規(guī)定值以下，旁通閥即關(guān)閉，從而克服了Pk增壓過高現(xiàn)象。

當(dāng)發(fā)動機低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)時，壓氣機出口壓力較低，旁通閥在回位彈簧的作用下關(guān)閉，發(fā)動機排出的廢氣全部通過增壓器的渦輪端，從而提高了渦輪的轉(zhuǎn)速，能夠產(chǎn)生較大的進(jìn)氣增壓壓力，提高進(jìn)氣量，改善發(fā)動機的低速性能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳彬彬）