奔馳E級蓄電池故障原因是什么

2019-03-09 13:59:42 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網】極板硫化、活性物質脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自放電、極板拱曲等都會造成奔馳E級蓄電池故障原因。

故障一：極板硫化

故障特征：極板上生成一層白色粗晶粒的PbSO4，在正常充電時不能轉化為PbO2和Pb的現象。

排除方法：輕度硫化的蓄電池，可用小電流長時間充電的方法予以排除；硫化較嚴重者采用去硫化充電方法消除硫化；硫化特別嚴重的蓄電池應報廢。

故障二：活性物質脫落

故障特征：主要指正極板上的活性物質PbO2的脫落。蓄電池容量減小，充電時從加液孔中可看到有褐色物質，電解液渾濁。

排除方法：對于活性物質脫落的鉛蓄電池，若沉積物較少時，可清除后繼續使用；若沉積物較多時，應更換新極板和電解液。

故障三：極板柵架腐蝕

故障特征：主要是正極板柵架腐蝕，極板呈腐爛狀態，活性物質以塊狀堆積在隔板之間，蓄電池輸出容量降低。

排除方法：

腐蝕較輕的蓄電池，電解液中如果有雜質，應倒出電解液，并反復用蒸餾水清洗，然后加入新的電解液，充電后即可使用；

腐蝕較嚴重的蓄電池，如果是電解液密度過高，可將其調整到規定值，在不充電的情況下繼續使用；

腐蝕嚴重的蓄電池，如柵架斷裂、活性物質成塊脫落等，則需更換極板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

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