多片離合器四驅耐用嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】多片離合器四驅使用壽命還是很耐用的，多片離合器，需要在有潤滑的條件下工作，摩擦片磨損小，使用壽命長。多片離合器，顧名思義，其中最關鍵的機構就是“多片”。它包括了兩組金屬摩擦片，分別為主動盤和從動盤，前者與前軸相連，后者與后軸相連。

由于摩擦片和壓盤能傳遞的最大扭矩有限，因此負載較大的車輛，如重型貨車，大都會采用多片式離合器以提升離合器的扭矩容量。所謂“多片式”，及離合器內有多組壓盤和摩擦片，在多組紙基摩擦片之間，通常夾有數(shù)組對偶鋼片來增加摩擦效能。

多片離合器用途：

只要是兩根傳動軸相交的位置，多片離合就有存在的意義。首先，它最應該出現(xiàn)在連接發(fā)動機和變速箱之間的地方，像我們常說的濕式雙離合器，其密閉油腔內便是多片離合。其次，在AT變速箱內多片離合負責控制行星輪、行星架、太陽輪的鎖止/自由旋轉，從而實現(xiàn)不同擋位的切換。

四驅車輛通常有三種驅動形式：分時四驅、適時四驅、全時四驅。適時四驅是目前市場上最常見的四驅形式，常見于城市SUV之上。根據(jù)全時四驅的定義，只要在變速器有扭矩輸出時，任何情況下四個車輪都能夠獲得扭矩，就可以稱為全時四驅。基于多片離合器的分動器，只要離合器間的壓力不完全消失，后輪（或前輪）就會獲得扭矩，便可稱為全時四驅。如果多片離合器可以完全分離，那么就可以叫做適時四驅。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）