1.4T和1.8L兩種發動機的油耗哪個省油

　　【太平洋汽車網】1.4T更省油，現在主流的1.4T發動機動力水平可以與2.0L自然吸氣相當。T是渦輪增壓的發動機的意思，L是自然吸氣的意思，就是正常的發動機。

渦輪增壓還有一個自然吸氣發動機不具備的優勢，低轉速下渦輪增壓的扭矩比自然吸氣發動機需要更大。這種發動機更適合在走走停停的城市道路中用，相對于自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機只要需要更低的轉速就可以爆發出更大的扭矩。

自然吸氣發動機也有一個渦輪增壓比不了的特性，輸出線性。渦輪增壓發動機要到了必需轉速渦輪才會介入，在渦輪介入以前發動機跟自然吸氣發動機一樣，渦輪介入之后渦輪才開始把壓縮空氣吹入燃燒室。

自然吸氣發動機，特別是大排量自然吸氣發動機動力輸出的平順和線性是渦輪增壓比不了的。但是隨著排放法規的嚴格和環保問題，渦輪增壓發動機正在大面積取代大排量自然吸氣，小排量渦輪增壓加三缸是未來的趨勢。當前已經有一點汽車制造廠開始研發電子渦輪和48V弱混動系統了，市場上也不一定乏小排量渦輪增壓發動機加弱混系統的優秀產品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）