駕駛證條碼怎么查詢

　　【太平洋汽車網】新版駕駛證是有防偽膜的，并增加了條形碼。條形碼前兩位代碼省份，第三位是校驗位，后十位為順序號，每本駕駛證都有單獨的編號。

“特別是證芯上首次增加了用于記載發放駕駛證信息的條形碼，今后新駕駛證將實行數字化管理，這個由13位數字組成的條形碼將在駕駛證的管理以及交通秩序管理上發揮巨大的推動作用。

如果有人把駕駛證丟失，通過正常程序申補新駕駛證后，舊駕駛證所占用的編號將被注明作廢，即使舊駕駛證沒有印上“作廢”字樣，它實際已通過條形碼被標明作廢，新駕駛證將重新獲得一個編號。以往有的駕駛員因找不到駕駛證而申補了新證，又找到原證后，就可能出現兩證交替使用的現象。

也有個別駕駛員故意申補駕駛證，持有兩個證使用，給交通管理造成干擾?，F在有了條形碼這種數字化管理技術，可以有效杜絕駕駛員持雙證或多證的行為。一線民警在管理中發現可疑駕駛證，通過條形碼就可以準確斷定哪個證是有效的。

條形碼的另一個作用是，公安部對每一個證芯都將備案，一旦出現假證現象，將通過條形碼進行追查。

補充資料：

識別原理：

白條、黑條的寬度不同，相應的電信號持續時間長短也不同。

但是，由光電轉換器輸出的與條形碼的條和空相應的電信號一般僅10mV左右，不能直接使用，因而先要將光電轉換器輸出的電信號送放大器放大。

放大后的電信號仍然是一個模擬電信號，為了避免由條形碼中的疵點和污點導致錯誤信號，在放大電路后需加一整形電路，把模擬信號轉換成數字電信號，以便計算機系統能準確判讀。

整形電路的脈沖數字信號經譯碼器譯成數字、字符信息。它通過識別起始、終止字符來判別出條形碼符號的碼制及掃描方向；通過測量脈沖數字電信號0、1的數目來判別出條和空的數目，通過測量0、1信號持續的時間來判別條和空的寬度。

這樣便得到了被辯讀的條形碼符號的條和空的數目及相應的寬度和所用碼制，根據碼制所對應的編碼規則，便可將條形符號換成相應的數字、字符信息，通過接口電路送給計算機系統進行數據處理與管理，便完成了條形碼辨讀的全過程。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）