最佳發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組合是哪個(gè)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】說(shuō)到最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱組合就不得不提寶馬了，自沃德十佳發(fā)布以來(lái)，寶馬已經(jīng)贏得了34個(gè)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，其中28個(gè)是直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。最新的寶馬19款X5搭載的B58TU發(fā)動(dòng)機(jī)再搭配上ZF 8AT變速器，可以說(shuō)是最佳發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的黃金組合了。

全新寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在去年12月份國(guó)內(nèi)正式上市，其基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，目前國(guó)內(nèi)只推出xDrive40i M運(yùn)動(dòng)套裝和xDrive40i尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝兩款車型，兩款車型都采用了型號(hào)為B58TU1的發(fā)動(dòng)機(jī)，是上一代X5所采用的B58發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版本，主要體現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)二氧化碳和顆粒物的排放方面。

B58TU1的升級(jí)首先體現(xiàn)在燃油系統(tǒng)方面，在將直噴的噴嘴壓力從老款B58的200bar直接提升到了350bar，非常明顯地提升了汽油霧化。同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用集成式排氣歧管和新的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，并且將高壓管路、正時(shí)鏈條、高壓油泵以及熱管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行了升級(jí)，將燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的煙塵顆粒減少了50%，也就是說(shuō)更加的環(huán)保，這也是其上榜沃德十佳的原因之一。除了在排放方面的提升之外，B58TU1還對(duì)曲軸箱的壁厚進(jìn)行了材料上的優(yōu)化，使得整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量減輕了2公斤。此外其還對(duì)曲軸進(jìn)行了全新鍛造，使得其在功率方面相比老款B58發(fā)動(dòng)機(jī)提升了25Kw，而扭矩則提升了50N·m。在實(shí)際的表中，這臺(tái)重量接近2.2噸的SUV從0加速到100km/h，實(shí)測(cè)只需要5.45秒。動(dòng)力很強(qiáng)、加速很快是這臺(tái)肌肉大塊頭給人最直接的印象，的那份氣定神閑的感受可以給你一種輕松掌握的感覺，快慢節(jié)奏皆在掌握，搭配上換擋時(shí)間僅為0.1秒的ZF 8AT變速器也讓其在平順與爆發(fā)中找到了極佳的平衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）