最佳發動機變速箱組合是哪個

　　【太平洋汽車網】說到最佳的發動機變速箱組合就不得不提寶馬了，自沃德十佳發布以來，寶馬已經贏得了34個十佳發動機獎項，其中28個是直列6缸發動機。最新的寶馬19款X5搭載的B58TU發動機再搭配上ZF 8AT變速器，可以說是最佳發動機變速箱的黃金組合了。

全新寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）在去年12月份國內正式上市，其基于寶馬最新的CLAR架構打造，目前國內只推出xDrive40i M運動套裝和xDrive40i尊享型M運動套裝兩款車型，兩款車型都采用了型號為B58TU1的發動機，是上一代X5所采用的B58發動機的升級版本，主要體現在發動機對二氧化碳和顆粒物的排放方面。

B58TU1的升級首先體現在燃油系統方面，在將直噴的噴嘴壓力從老款B58的200bar直接提升到了350bar，非常明顯地提升了汽油霧化。同時這臺發動機采用集成式排氣歧管和新的冷卻循環系統，并且將高壓管路、正時鏈條、高壓油泵以及熱管理系統等方面進行了升級，將燃燒過程中產生的煙塵顆粒減少了50%，也就是說更加的環保，這也是其上榜沃德十佳的原因之一。除了在排放方面的提升之外，B58TU1還對曲軸箱的壁厚進行了材料上的優化，使得整個發動機的重量減輕了2公斤。此外其還對曲軸進行了全新鍛造，使得其在功率方面相比老款B58發動機提升了25Kw，而扭矩則提升了50N·m。在實際的表中，這臺重量接近2.2噸的SUV從0加速到100km/h，實測只需要5.45秒。動力很強、加速很快是這臺肌肉大塊頭給人最直接的印象，的那份氣定神閑的感受可以給你一種輕松掌握的感覺，快慢節奏皆在掌握，搭配上換擋時間僅為0.1秒的ZF 8AT變速器也讓其在平順與爆發中找到了極佳的平衡。（圖/文/攝：太平洋汽車網 郭珊珊-兼職）