ea888對正時技巧有哪些

　　【太平洋汽車網(wǎng)】ea888第二代發(fā)動機的鏈條在使用到8-10W公里左右的時候，容易被拉長，鏈條一旦拉長，就很可能會“跳齒”，出現(xiàn)頂缸現(xiàn)象。用大眾診斷儀器，進入發(fā)動機系統(tǒng)，觀察數(shù)據(jù)流91組的數(shù)據(jù)，如果數(shù)據(jù)相差超過5度左右，則需要更換正時鏈條，同時更換鏈條張緊器。

可變正時系統(tǒng)能夠?qū)Πl(fā)動機凸輪的相位或者氣門生程進行調(diào)節(jié)，從而達到優(yōu)化發(fā)動機配氣過程的目的。因為高轉(zhuǎn)速下與低轉(zhuǎn)速下，氣門的正時角對發(fā)動機經(jīng)濟性和動力的影響是明顯的，高轉(zhuǎn)速下可以充分利用進氣慣性而提就進氣量和掃氣效率，所以氣門早開晚閉，低轉(zhuǎn)速反之，現(xiàn)在的發(fā)動機大多有這個技術(shù)。

由此可見，可變正時技術(shù)最關(guān)鍵的地方就在于如何把凸輪軸扭個角度。大眾選擇的方案就是用機油推動閥片運動，進而推動排氣凸輪軸轉(zhuǎn)過特定角度。大眾將閥片底座的兩側(cè)都加工出出油孔，通過電磁閥開閉這些出油孔。如果一側(cè)的出油孔噴機油，這一側(cè)的腔室的壓力就會大過另一側(cè)的，閥片就會向另一側(cè)運動。

因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時機油壓力會很大。如果發(fā)動機只是依靠電磁閥來控制油道開閉，進而控制閥片的位置，電磁閥會因為一直承受很大的油壓而迅速老化。所以工程師又在凸輪軸上設計了一個“鎖止塊”。

在絕大多數(shù)工況下，鎖止塊鎖死了凸輪軸，不讓它來回亂動。但是在這個案例中，鎖止塊已經(jīng)無法伸出，自然也無法鎖止凸輪軸。由于電磁閥無法不能精確鎖止凸輪軸，發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時氣門開閉紊亂，導致四個汽缸無規(guī)則的缺缸失火。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）