外置胎壓監測的缺陷有什么

　　【太平洋汽車網】外置胎壓監測的監測精度會有誤差，誤差略高0.1-0.2bar，在響應速度上也會有所延遲。

胎壓監測按傳感器模塊轉載的位置不同可分為內置式和外置式，實質上，外置式和內置式都屬于胎壓直接監測系統的表現形式，內置式和外置式在產品定位上是有差異的，但內外置在功能上是沒有優劣之分的。

外置胎壓監測的缺陷：

1、測量的數據不精確

由于外置式的傳感器模塊安裝在輪胎氣門嘴的外側，無法真實精確測量到輪胎內部的壓力。

2、防盜性差

外置式的傳感器模塊不像內置式的安裝在輪胎內部，容易被盜取，且在外頭容易受到破壞。

3、充氣時繁瑣

外置傳感器在每次打氣時需要拆下來，較頻繁的裝卸會也有可能損壞氣門嘴。

4、預警作用不明顯

外置傳感器的數據傳播頻率較慢，使車內的顯示模塊不能及時觀察到胎壓的數值變化。

外置式胎壓監測的最大好處是安裝方便且維護簡單，車主自己就能動手操作，且價格較便宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）