發動機怠速忽高忽低怎么回事

　　【太平洋汽車網】發動機怠速忽高忽低原因可能是節氣門積炭過多，三元催化器堵塞或者噴油嘴故障等，需要仔細檢查分析。

汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發動機就處于怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。

怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。

發動機怠速忽高忽低的原因有以下幾種：

1、進氣歧管或各種閥泄漏當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常；

2、節氣門和進氣道積垢過多節氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常；

3、怠速空氣執行元件故障怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確；

4、進氣量失準控制單元接收錯誤信號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量控制失準，使發動機燃燒不正常，屬于怠速不穩的間接原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 張黃彬）