空調(diào)壓力表的工作原理是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】空調(diào)壓力表的工作原理是當系統(tǒng)內(nèi)壓力高于或低于額定的安全壓力時，感應器內(nèi)碟片瞬時發(fā)生移動，通過連接導桿推動開關接頭接通或斷開，當壓力降至或升額定的恢復值時，碟片瞬時復位，開關自動復位，彈性元件的自由端產(chǎn)生位移，直接或經(jīng)過比較后推動開關元件，改變開關元件的通斷狀態(tài)，達到控制被測壓力的目的。

歧管壓力計是維修汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)必不可少的重要工具，它與制冷系統(tǒng)相接可進行抽真空、加制冷劑和診斷制冷系統(tǒng)故障。壓力表組有多種用途，它可以用來檢查系統(tǒng)壓力、向系統(tǒng)充注制冷劑抽真空、向系統(tǒng)加注潤滑油等等。歧管壓力表與汽車空調(diào)系統(tǒng)之間是用膠皮軟管連接起來的。膠皮軟管有很多不同種類的顏色，通常情況下低壓側(cè)使用的是藍色軟管，與系統(tǒng)低壓側(cè)維修閥相連；紅色軟管用于高壓側(cè)，與高壓側(cè)維修閥相連；綠色或黃色用于連接真空泵或制冷劑罐。

汽車維修空調(diào)裝置使用最普遍的工具是歧管壓力表，低壓表既可以顯示真空度，也可以顯示低壓壓力值，真空度的顯示范圍為0~5×105Pa（0~760mmHg），壓力值的顯示范圍為0~4.2×105Pa（約4.2kgf/cm2）。高壓表只能顯示高壓壓力值，顯示范圍為0~21.1×105Pa（約21.1kgf/cm2）。兩個壓力表都安裝在同一個表座上，表座的兩端各有一個手動閥，下部有三個通路接口。高壓表的接口通過軟管與高壓管接頭相連接，低壓表的接口通過軟管與低壓管接頭相連接，中間接口通過軟管和真空泵或制冷劑罐相接通。由于三根軟管和兩個手動閥的相互組合作用，使支管壓力表具有的四種功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）