液壓助力轉向系統構造是怎樣的

2019-07-17 18:06:43 作者：qihesong

　　【太平洋汽車網】液壓助力轉向系統主要由機械部分和液壓助力裝置兩部分組成。機械部分由轉向傳動副、轉向搖臂、縱拉桿總成、橫拉桿總成、轉向節臂、轉向主銷、轉向節主銷套、轉向節壓力軸承及轉向節等組成。

液壓助力轉向系統是在機械式轉向系統的基礎上加設一套轉向加力裝置構成的。液壓助力轉向系統的轉向助力裝置主要由轉向油罐、轉向液壓泵和轉向控制閥等組成。液壓助力轉向按液流形式分為常流式和常壓式兩種，按分配閥的形式又可分為滑閥式和轉閥兩種。

為提高汽車的舒適性和減輕行駛員的勞動強度及下降疲勞程度，在非常多大型客車、大型、重型貨車或汽車上基本都使用了液壓助力轉向系統。這種裝置能夠減輕行駛員在轉向時施于方向盤上的操縱力，能使行駛員在方向盤上感受必需的路面狀況對車輪的作用，俗稱路感，可避免輪胎在受到惡劣路面沖擊時將沖擊力直接傳遞到方向盤上，還可使轉向輕便、靈活。它還能提高汽車的安全系數，特別當轉向輪在高速駕駛時發生爆胎的狀況下，有這種轉向系統使行駛員能夠對汽車方向采取有效果的調節，防止有惡性出行事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）

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