火花塞火花弱如何做故障排除

　　【太平洋汽車網】火花塞火花弱的主要原因是火花塞炭連或損壞、低壓電路故障、高壓電路故障、下面是詳細的故障排除方法，一起來了解一下。

故障排除方法：
1、低壓線路故障
首先扭開電源開關，按下電喇叭按鈕，若電喇叭發出清晰宏亮的聲響，說明蓄電池的電量充足，從蓄電池至開關之間的線路無故障。若電喇叭不響或聲響微弱，則說明蓄電池電量不足，應進一步檢查蓄電池。拆下蓄電池的正負兩極接線，用一根導線將蓄電池的正負極作瞬時接觸，若火花很小，說明蓄電池電量不足，應進行充電。若有強烈的火花并有“啪啪”聲響，則說明蓄電池電量充足。此外，還應檢查低壓電路，重點查看從蓄電池至電源開關的線路是否有斷路或短路的故障。
2、火花塞炭連或損壞
首先將火花塞從氣缸蓋上拆下，再將拆下的火花塞裝在高壓線帽上，使火花塞殼體靠著氣缸蓋上搭鐵，扭開電源開關，腳踩轉動發動機，檢查火花塞是否跳火。若火花呈藍白色或紫藍色，并在跳火時還發出“啪啪”聲響，說明火花較強，但還不能完全證明火花塞工作良好，因為當壓縮沖程終了時，氣缸內火花塞電極間的壓力約6.5~7公斤/厘米，在此壓力下，火花必然會減弱。因此，只有當火花塞殼體相距氣缸蓋3~4毫米時藍色粗壯永花跳過，才能說明火花較強。
3、高壓電路故障
扭開電源開關，將斷電器觸點頂開，把點火線圈的低壓線柱正極引出導線與車體搭鐵試火，若無火花說明電源開關至點火線圈區段電路有故障有火花則說明電路正常。然后將點火線圈的低壓接線柱負極引出導線與車體搭鐵試火，若無火花，說明點火線圈已損壞，應更換點火線圈。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 廖維）